Kontrolle Des Innenrohrs; Federspannung; Hinterradstoßdämpfer; Einstellen - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Kontrolle des Innenrohrs

• Das Innenrohr einer Sichtprüfung unterziehen und Be-
schädigungen ausbessern.
• Einkerbungen oder Rostschäden können manchmal mit
einem Schleifstein repariert werden, da scharfe Kanten
oder erhöhte Flächen die Dichtung beschädigen.
Wenn die Beschädigung nicht beseitigt werden kann, ist
das Innenrohr auszuwechseln. Da bei Beschädigung des
Innenrohrs die Öldichtung leidet, ist bei Ausbesserung
oder Auswechslung des Innenrohrs auch stets die Öl-
dichtung auszuwechseln.
• Das Innenrohr und das Außenrohr provisorisch zusam-
menbauen und manuell einige Pumpbewegungen
durchführen, um die Gängigkeit zu überprüfen.
VORSICHT:
Ein verbogenes oder stark eingebeultes Innenrohr muß er-
neuert werden. Ein zu stark verbogenes Innenrohr verliert
beim Richten an Festigkeit.
Inspektion der Führungsbuchse
• Die Führungsbuchse einer Sichtprüfung unterziehen und
gegebenenfalls erneuern.
Führungsbuchse für Vorderradgabel
1.Führungsbuchse
Prüfen der Öl- und Staubdichtungen
• Öl- und Staubdichtungen auf Anzeichen von Alterung
oder Beschädigung kontrollieren.
• Die Dichtung gegebenenfalls erne
ist immer zu erneuern, wenn sie ausgebaut wurde.
Öl- und Staubdichtung
1. Öldichtung

Federspannung

• Wenn die Feder nachläßt, wird sie kürzer. Der Zustand
der Feder läßt sich deshalb an der freien Länge erkennen.
Wenn die Feder in einem der Gabelbeine kürzer als das
zulässige Maß ist, muß sie ausgewechselt werden. Wenn
die Länge der neuen Feder und die der anderen sehr un-
terschiedlich ist, ist die andere Feder ebenfalls auszu-
wechseln, damit die Gabelbeine gleiche Eigenschaften
aufweisen und die Fahrstabilität erhalten bleibt.
uern. Die Öldichtung
2. Staubdichtung
Freie Länge der Gabelfeder
Normalwert 485,7 mm
Grenzwert 476 mm
Freie Länge der Gabelfeder
1. Gabelfeder
2. Freie Länge
Hinterradstoßdämpfer

Einstellen

Die hinteren Stoßdämpfer lassen sich 5-fach einstellen
entsprechend dem jeweiligen Straßenzustand und der Be-
lastung.
Wenn die Federung zu weich oder zu stramm ist kann
sie nach folgender Tabelle eingestellt werden:
Einstellen der Feder
ANMERKUNG: Die empfohlene Stellung 1 ist für einen Fah-
rer ohne Zubehör.
• Kontrollieren, ob die beiden Einstellhülsen in die gleiche
relative Stellung gedreht sind.
ACHTUNG: Wenn die Hülsen nicht in der gleichen Posi-
tion stehen, kann das Fahren gefährlich werden.
FEDERUNG 12-7