Ausbau Des Fußbremshebels; Wartung Der Bremse; Bremstrommelverschleiß; Bremsbelagverschleiß - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Ausbau des Fußbremshebels
• Folgende Teile entfernen:
Feder für Hinterrad-Bremslichtschalter
Stift für Gabelkopf des Bremsgestänges
Bremsgestänge
Fußbremshebelfeder
A. Feder für Hinterrad-Bremslichtschalter
A. Stift für Gabelkopf des Bremsgestänges
B. Sicherungssplint
C. Bremsgestänge
D. Fußbremshebelfeder
• Die Lagerschraube entfernen und den Fußbremshebel
abmontieren.
A. Lagerschraube B. Fußbremshebel

Wartung der Bremse

Bremstrommelverschleiß
• Das Hinterrad ausbauen (siehe Abschnitt Räder/Reifen).
• Den Innendurchmesser der Bremstrommel messen (sie
he Technische Daten).
Die Messungen mit einer Lehre an mehreren Stellen
durchführen.
Wenn ein Maß den Grenzwert überschreitet, ist die Rad-
nabe zu erneuern.
Bei ungleichmäßig abgenutzter oder eingefressener
Trommel kann diese ausgedreht werden oder das Rad ist
zu erneuern. Die Trommel nicht über das zulässige
Grenzmaß hinaus ausdrehen.
Bremsbelagverschleiß
• Die Bremsbacken ausbauen.
• Die Bremsbelagdicke messen (siehe Technische Daten).
Diese Messung gemäß Abbildung an mehreren Punkten
mit einer Lehre oder einem Meßstab durchführen.
Messen der Bremsbelagdicke
A. Bremsbelagdicke
Wenn eine der Messungen unter dem Grenzwert liegt,
sind beide Bremsbacken als Teilesatz auszuwechseln.
Wenn die Belagdicke über dem Grenzwert liegt, sind vor
dem Einbau der Bremsbacken folgende Arbeiten zu ver-
richten:
Überstehende Stellen auf der Bremsbelagflache abfeilen
oder mit Schleifpapier abschleifen.
Fremdkörper mit einer Drahtbürste aus den Bremsbelä-
gen herausbürsten.
• Öl oder Fett mit einer ölfreien Reinigungsflüssigkeit, bei-
spielsweise mit Trichloräthylen oder Aceton säubern.
ACHTUNG:
Diese Reinigungsflüssigkeiten sind meistens leicht ent-
flammbar und schädlich, wenn sie für eine längere Zeit ein-
geatmet werden. Beachten Sie die Hinweise des Herstel-
lers.
11-14 BREMSEN