Kolbenringspalt; Zylinderinnendurchmesser - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Verschleiß der Kolbenringe und der
Kolbenringnuten
• Die Nuten auf ungleichmäßigen Verschleiß kontro
und prüfen, wie der Kolbenring sitzt.
Die Ringe müssen absolut parallel zu den Nutflächen sit-
zen. Wenn dem nicht so ist, muß der Kolben erneuert wer
den.
• Die Kolbenringe in die Nuten einsetzen und an mehreren
Stellen das Spiel zwischen Ring und Nut mit einer Fühler-
blattlehre messen.
Normalwert
0,02 - 0,06 mm
Oberer und zweiter Ring
A. Fühlerblattlehre

Kolbenringspalt

• Den zu prüfenden Kolbenring mit einem Kolben so in den
Zylinder schieben, daß er winklig sitzt. Den Kolbenring in
der Nähe des Zyilnderbodens, wo der Zylinderverschleiß
gering ist, einsetzen.
• Den Spalt in den Enden des Kolbenrings mit einer Fühler-
blattlehre messen.
Kolbenringspalt
Normalwert
Oberer und 2. Ring 0,30 - 0,45 mm
Ölring 0,2 - 0,8 mm
llieren
Kolbenringspiel
Grenzwert
0,16 mm
Grenzwert
0,80 mm
1,1 mm
Messen der Spaltweite
1. Kolbenring
2. Spalt

Zylinderinnendurchmesser

• Da der Zylinder in den verschiedenen Richtungen unter-
schiedlich verschleißt, ist an den drei in der Abbildung
angegebenen Stellen jeweils eine Messung von Seite zu
Seite und von vorne nach hinten durchzuführen (insge-
samt 6 Messungen).
Wenn der Zylinder-Innendurchmesser an einer Stelle
den zulässigen Wert überschreitet, muß der Zylinder auf-
gebohrt und dann gehont werden.
Messen des Zylinderinnendurchmesser
20 mm
MOTOROBERTEIL 4-23
10 mm
40 mm