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2-36 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfung der Kettenradabnutzung
•
Die Zähne des vorderen und hinteren Kettenrades visuell
auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen.
Sind sie wie in der Abbildung gezeigt abgenutzt oder be-
schädigt, das Kettenrad ersetzen.
A. Abgenutzter Zahn (Motorritzel)
B. Abgenutzter Zahn (Kettenrad)
C. Drehrichtung
○
Wenn ein Kettenrad ersetzt werden muss, ist wahr-
scheinlich auch die Antriebskette verschlissen. Beim
Austausch eines Kettenrades auch die Antriebskette
überprüfen.
Prüfung des hinteren Kettenrades auf Verzug
•
Mit dem Wagenheber das Hinterrad aufbocken.
Spezialwerkzeug -
Wagenheber: 57001-1238
•
Eine Messuhr [A] in der Nähe des hinteren Kettenrades
[B] gemäß Abbildung ansetzen und das Hinterrad dre-
hen [C], um den Kettenrad-Schlag (Verziehen) zu mes-
sen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem nied-
rigsten Anzeigewert der Messuhr ist die Unrundheit (der
Verzug).
Wenn die Unrundheit den Wartungsgrenzwert über-
schreitet, das hintere Kettenrad ersetzen.
Verzug des hinteren Kettenrads
Standard:
unter 0,4 mm
Grenzwert:
0,5 mm
Bremsen
Einstellen des Bremshebelspiels
•
Vorderrad-Bremshebel [A] nach Bedarf einstellen.
•
Staubabdeckung des Bremshebels [B] zurückschieben.
•
Einsteller-Sicherungsmutter [C] lösen und Einsteller [D]
entsprechend drehen.
•
Nach der Einstellung die Sicherungsmutter wieder anzie-
hen.
Immer darauf achten, dass die Bremsen richtig
eingestellt sind.
kann die Bremse schleifen und dabei überhitzen.
Dadurch kann die Bremse beschädigt werden, das
Rad blockieren und das Motorrad außer Kontrolle
geraten.
ANMERKUNG
ACHTUNG
Bei einer falschen Einstellung
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