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Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Lenkschaft-Sicherungsmutter [A] mit dem Schaftmuttern-
schlüssel [B] bis zur richtigen Einstellung drehen.
Ist die Lenkung zu fest, die Sicherungsmutter um eine
Teilumdrehung lösen.
Sicherungsmutter um eine Teilumdrehung anziehen.
Spezialwerkzeug -
Lenkschaftmutternschlüssel: 57001-1100
○
Sicherungsmutter immer nur um maximal 1/8 Um-
drehung drehen.
•
Lenkschaftkopf wieder einbauen.
•
Folgende Teile festziehen:
Anzugsmoment -
Steuerkopfmutter: 98 N·m (10,0 kgf·m)
Obere Gabelklemmenbolzen: 20 N·m (2,0 kgf·m)
○
Die beiden Klemmschrauben abwechselnd zweimal
anziehen, um ein gleichmäßiges Anzugsmoment
sicherzustellen.
•
Die Lenkung erneut überprüfen.
Ist die Lenkung zu fest oder zu locker, die Einstellung wie
oben beschrieben wiederholen.
KX125-M1 – M3/KX250-M1 – M2;
•
Lenker [A] an der Lenkerhalterung befestigen (siehe Ab-
bildung).
Gleicher Abstand [B]
Brückenstange [C]
•
Die Lenkerklemme [A] zusammen mit dem Lenker so ein-
bauen, dass die geschnittene Seite [B] an der Klemme
nach vorne zeigt.
•
Lenkerklemmschrauben [C] anziehen.
Anzugsmoment -
Lenkerklemmschrauben: 25 N·m (2,5 kgf·m)
○
Zuerst die hinteren dann die vorderen Klemmen-
schrauben anziehen. Wenn die Lenkerhalterung korrekt
montiert wurde, besteht nach dem Festziehen hinten im
Gegensatz zu vorn keinerlei Spalt.
•
Nummernschild wieder anbringen.
Ist die Lenkung zu locker, die
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REGELMÄßIGE WARTUNG 2-47
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