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Zündanlage
Ausbauen der CDI-Einheit
•
Nummernschild abbauen.
•
Den Lichtmaschinen-Steckverbinder [A] (Kx125) vom
Hauptkabelbaum-Steckverbinder (KX250) trennen.
•
Die Befestigungsschraube [B] lösen und die CDI-Einheit
[C] abnehmen.
Prüfen der CDI-Einheit
Bei
der
Prüfung
beachten, um Beschädigungen der CDI-Einheit
zu vermeiden.
Die CDI-Einheit nicht trennen, solange der Motor
läuft.
Die CDI-Einheit kann dadurch beschädigt werden.
Prüfung der Zündspulen-Primärspitzenspannung
•
Die Zündkappe zur Aufnahme einer Zündkerze abziehen.
•
Eine gute Zündkerze [A] in die Zündkappe stecken und
den Motor damit berühren.
○
Die Spannung messen, wobei beide Leitungen korrekt
angeschlossen sein müssen. Bei Trennung kann es
sein, dass der richtige Wert nicht erreicht wird.
○
Für die Messung muss die vorgeschriebene Zylin-
derkompression vorhanden sein.
Zylinderkopf).
○
Bei Trennung kann es sein, dass der richtige Wert nicht
erreicht wird.
•
Bei
angeschlossenem
Hochspannungsadapter [B] zwischen die Primärleitung
(orange) und den Masseanschluss des Gerätes an-
schließen.
Sonderw-
Spitzenspannungsadapter: 57001-1415
erkzeug:
Typ: KEK-54-9-B
Anschluss:
Tester-Plusklemme → Masseleitung [D]
Tester-Minusklemme
→Orangefarbene Leitung [E]
CDI-Einheit [F]
VORSICHT
der
CDI-Einheit
ANMERKUNG
(Zündkerzen im
Zündspulenkabel
folgendes
[C]
den
ELEKTRIK 14-21
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