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4-8 KÜHLANLAGE
Kühlmittel
Kühlflüssigkeitsstand jeden Tag vor der Fahrt überprüfen
und bei niedrigem Stand Kühlflüssigkeit nachfüllen. Kühl-
flüssigkeit gemäß Inspektionstabelle wechseln (siehe Kapi-
tel "Regelmäßige Wartung").
Um Verbrennungen zu vermeiden, den Kühlerde-
ckel nicht entfernen und nicht versuchen, den Kühl-
flüssigkeitsstand zu überprüfen, solange der Motor
heiß ist, Den Motor erst abkühlen lassen.
Kühlmittelstandkontrolle
•
Siehe "Prüfen des Kühlflüssigkeitsstands" im Kapitel "Re-
gelmäßige Wartung".
Prüfung der Kühlflüssigkeit auf Alterung
•
Siehe "Prüfen des Kühlflüssigkeit auf Alterung" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Ablassen der Kühlflüssigkeit
•
Hinweise finden Sie im Abschnitt "Ablassen der Kühlflüs-
sigkeit" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".
Auffüllen der Kühlflüssigkeit
•
Hinweise finden Sie im Abschnitt "Auffüllen der Kühlflüs-
sigkeit" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".
Entlüften
•
Siehe "Entlüften" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".
Testen des Kühlsystemüberdrucks
Während der Druckprüfung den Betriebsdruck, für
den das System ausgelegt ist, nicht überschreiten.
Der maximale Druck beträgt 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
•
Kühlerdeckel
abnehmen
tem-Druckprüfgerät [A] und den Adapter [B] am
Kühlereinfüllstutzen [C] anbringen.
○
Zur Vermeidung von undichten Stellen die Oberfläche
der Adapterdichtung mit Wasser oder Kühlflüssigkeit
befeuchten.
•
Vorsichtig im System Druck aufbauen, bis der Druck 123
kPa (1,25 kgf/cm²) erreicht.
•
Die Anzeige mindestens 6 Sekunden lang kontrollieren.
Bleibt der Druck konstant, ist das Kühlsystem in Ordnung.
•
Den Druckprüfer entfernen, Kühlflüssigkeit auffüllen, und
den Motorkühlerdeckel aufsetzen.
Wenn der Druck abfällt und keine externe Ursache ge-
funden werden kann, auf interne Undichtheit prüfen. Die
Zylinderkopfdichtung auf undichte Stellen überprüfen.
ACHTUNG
VORSICHT
und
das
ANMERKUNG
Kühlsys-
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