Inhaltsverzeichnis
Werbung
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Federung
Prüfung der Vorderradgabel auf Öllecks
•
Die Vorderradgabel visuell auf Öllecks, Riefen oder Krat-
zer auf der Außenfläche des Gleitrohrs [A] untersuchen.
Falls erforderlich, Beschädigungen reparieren.
•
Bei Einkerbungen oder Rostschäden können scharfe
Kanten oder erhabene Stellen, welche die Dichtung
beschädigen, manchmal mit einem Schleifstein entfernt
werden.
Lässt sich der Schaden nicht reparieren, das Gleitrohr er-
setzen. Da bei Schäden an dem Innenrohr die Öldichtung
beschädigt wird, die Öldichtung immer ersetzen, wenn
das Innenrohr ausgetauscht oder repariert wird.
•
Das Außen- und Innenrohr provisorisch zusammenbauen
und einige Pumpbewegungen ausführen, um die Leicht-
gängigkeit zu prüfen.
Ein stark verbogenes oder gerissenes Gleitrohr
muss ersetzt werden.
chungen mit nachfolgendem Richten können die
Festigkeit des Gleitrohres beeinträchtigen.
•
Für Modell KX125/250-M2 –, siehe Abbildung.
Gabelölwechsel/Ölstand-Einstellung (beide
Gabelholme)
•
Die oberen Vorderradgabel-Klemmschrauben lösen.
•
Den Lenker zur Seite legen, und den oberen Stopfen der
Vorderradgabel lösen.
•
Die Vorderradgabel abnehmen.
•
Das untere Ende des Innenrohres in einen Schraubstock
einspannen.
•
Oberen Stopfen vom Standrohr abmontieren.
•
Das Standrohr ganz vom oberen Stopfen herunterziehen
und während der folgenden Prozedur an dieser Stelle hal-
ten.
○
Modell KX125/250-M1: Gabelfeder [A] ein wenig vom
oberen Stopfen wegziehen und Schraubenschlüssel [B]
oberhalb des Federsitzes und unterhalb der Schubstan-
genmutter [C] ansetzen.
VORSICHT
Starke Biegebeanspru-
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-41
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
