Inhaltsverzeichnis
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Technische Informationen
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Der neue Hauptlufteinlass nimmt statischen Druck auf und schließt dynamischen Druck und Verwir-
belungen aus, sodass der Luftfluss stabilisiert wird.
A. Früherer Vergaser
B. Neuer Vergaser
C. Düsennadel
D. Drosselscheibe
E. Hauptluft
F. Nadeldüse
G. Motoreinlass
Vergaser (KX125M)
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Der 38-mm-Mikuni TMX 38-27-Vergaser trägt zu einer Er-
höhung des mittleren und oberen Leistungsbereichs bei.
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Der gebogene Schieber [A] verbessert die Drosselklap-
penreaktion im untersten und unteren Leistungsbereich.
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Große Bohrungen an der Vorder- und Hinterseite des Ver-
gasers und eine verbesserte Form (die Gewindebohrung
[B] wurde von 40 mm auf 38 mm verkleinert) erhöhen den
Gemischfluss im mittleren und oberen Leistungsbereich.
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Die Nadeldüse mit Halbentlüftung [C] verbessert die
Drosselklappenreaktion im unteren Leistungsbereich
und sorgt für das richtige Gemisch im unteren bis oberen
Leistungsbereich.
Vorn [D]
ALLGEMEINE HINWEISE 1-19
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