Inhaltsverzeichnis
Werbung
Getriebe
Verschleiß zwischen Gabelführungsbolzen und
Schaltwalzennut
•
Den Durchmesser der einzelnen Führungsbolzen [A] der
Schaltgabeln und die Breite [B] der einzelnen Schaltwal-
zennuten messen.
Sind Führungsbolzen oder Schaltgabel über den War-
tungsgrenzwert hinaus verschlissen, muss die Schaltga-
bel ersetzt werden.
Schaltgabel-Führungsbolzendurchmesser
Standard:
5,90–6,00 mm
5,80 mm
Grenzwert:
Ist die Schalttrommelnut über den Wartungsgrenzwert hi-
naus verschlissen, muss die Schalttrommel ersetzt wer-
den.
Nutbreite der Schalttrommel
Standard:
6,05–6,20 mm
Grenzwert:
6,25 mm
Beschädigungen an den Zahnrädern
•
Die Zähne der Getriebezahnräder einer Sichtprüfung un-
terziehen.
Leicht beschädigte Zahnradzähne mit einem Ölstein in-
stand setzen. Bei stark beschädigten Zähnen muss das
Zahnrad ausgewechselt werden.
Wenn ein Zahnrad repariert oder ausgewechselt wird,
muss auch das Antriebszahnrad untersucht und bei
Bedarf repariert oder ausgewechselt werden.
Beschädigung der Gangkupplungsklaue/Gangkup-
plungsklauen-Bohrung
•
Die Radklauen [A] und die Klauenaussparungen [B] einer
Sichtprüfung unterziehen.
Beschädigte Gangräder oder Gangräder mit verschlisse-
nen Klauen bzw. Aussparungen ersetzen.
Kugellagerverschleiß
•
Kugellager am Kurbelgehäuse überprüfen.
Da die Kugellager mit extrem engen Toleranzen herge-
stellt werden, muss der Verschleiß nach Gefühl anstatt
durch Messung festgestellt werden. Alle Lager mit einem
Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trock-
nen (keinesfalls das Lager in trockenem Zustand drehen)
und dann mit Getriebeöl schmieren.
○
Das Lager von Hand drehen und seinen Zustand über-
prüfen.
Lager
mit
ungewöhnlicher
Schwergängigkeit oder rauen Stellen müssen erneu-
ert werden
MOTORUNTERSEITE/GETRIEBE 8-21
Geräuschentwicklung,
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
