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Drosselklappensensor
Prüfen des Drosselklappensensors (KX250)
○
Wenn
kein
variabler
bar
ist,
siehe
-/Ausgangsspannung" im Kapitel "Prüfen der CDI
-Einheit".
○
Beim Prüfen des Drosselklappen-Sensors sollte das
Vergaser-Drosselventil vollständig geschlossen und
der Gaszug angeschlossen sein.
•
Vergaser ausbauen (siehe Kapitel "Kraftstoffanlage").
•
Den Vergaser-Steckverbinder [A] mit der Batterie [B],
dem variablem Regelwiderstand [C] und den Handprüf-
geräten [D] verbinden (siehe Abbildung).
Variabler Regelwiderstand (+) → Blau/grüne Anschluss-
klemme [E]
Handprüfgerät (+) →Weiß/schwarze Anschlussklemme
[F]
Handprüfgerät (–) → Schwarz/grüne Anschlussklemme
[G]
•
Die Sensoreingangsspannung prüfen.
Drosselklappensensor-Eingangsspannung
Standard:
ca. 5 V
•
Die Sensorausgangsspannung bei vollständig geschlos-
senem Drosselventil prüfen.
Ausgangsspannung am Drosselklappensensor
Standard:
0,4–0,6 V (bei vollständig geschlossenem
Drosselklappenventil.)
Ist die Spannung nicht innerhalb des angegebenen Be-
reichs, die Position des Drosselklappensensors einstel-
len (siehe "Einstellen des Drosselklappensensors").
Ist die Spannung im angegebenen Bereich, mit dem
nächsten Test fortfahren.
•
Die Sensorausgangsspannung bei vollständig geöffne-
tem Drosselventil prüfen.
Drosselklappensensor-Ausgangsspannung
Standard: 3,5–3,7 V (bei Vollgas)
Ist die Spannung nicht im angegebenen Bereich, den
Drosselklappensensor ersetzen.
ANMERKUNG
Regelwiderstand
"Prüfen
der
Drosselklappen-Ein
verfüg-
ELEKTRIK 14-29
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