Kawasaki KX250 Werkstatt-Handbuch Seite 198

8-18 MOTORUNTERSEITE/GETRIEBE
Getriebe
•
Die Zahnräder der Antriebswelle können nach ihrer
Größe identifiziert werden; das mit dem kleinsten Durch-
messer ist der 1. Gang und das größte der 5. Gang
(KX250) bzw. der 6. Gang (KX125). Darauf achten, dass
alle Teile wieder in der richtigen Reihenfolge und mit der
erforderlichen Ausrichtung eingesetzt werden und dass
alle Sicherungsringe und Unterlegscheiben einwandfrei
sitzen.
KX125:
A. 1. Gang
B. 5. Gang
C. 3./4. Gang
D. 6. Gang
E. 2. Gang
F. Sicherungsring
KX250:
A.
1. Gang
B. 5. Gang
C. 3. Gang
D. 4. Gang
E. 2. Gang
F. Sicherungsring
•
Die Zahnräder der Ausgangswelle können nach ihrer
Größe identifiziert werden; das mit dem größten Durch-
messer ist der 1.
Durchmesser der 5.
(KX125). Darauf achten, dass alle Teile wieder in der
richtigen Reihenfolge und mit der erforderlichen Ausrich-
tung eingesetzt werden und dass alle Sicherungsringe
einwandfrei sitzen.
KX125:
A. 2. Gang
B. 6. Gang
C. 3. Gang
D. 4. Gang
E. 5. Gang
F. 1. Gang
G. Sicherungsring
(13T; Teil der Antriebswelle)
(24T; glatte Seite zeigt nach rechts)
(17T/17T; größeres Zahnrad zeigt
nach rechts)
(25T; glatte Seite zeigt nach links)
(14T; gestufte Seite zeigt nach links)
(15T; Teil der Antriebswelle)
(23T; Klauen zeigen nach links)
(17T; Gabelnut läuft zur linken Seite
des Zahnradzahns)
(21T; Klauen zeigen nach rechts)
(16T; gefaste Seite zeigt nach rechts)
Gang und das mit dem kleinsten
Gang (KX250) bzw.
(26T; Klauen zeigen nach rechts)
(25T; Gabelnut läuft zur rechten Seite
des Zahnradzahns)
(26T; Klauen zeigen nach links)
(22T; Klauen zeigen nach rechts)
(27T; Gabelnut läuft zur linken Seite
des Zahnradzahns)
(31T; glatte Seite zeigt nach rechts)
6. Gang