Technische Daten - Kawasaki KX250 Werkstatt-Handbuch

14-6 ELEKTRIK

Technische Daten

Teil
Lichtmaschine
Kurbelwellensensor-Spalt:
Widerstand des Kurbelwellensensors:
Lichtmaschinen-Ausgangsspannung:
Widerstand der Lichtmaschinenspule:
Regler/Gleichrichter (KX250):
Innenwiderstand
Ausgangsspannung
Zündanlage
Zündzeitpunkt:
KX125
KX250
(Drosselklappen-Sensorleitung
trennen)
Zündspule:
3 Funkenlänge
Widerstand der Primärwicklung:
KX125-M1 – M3
KX125M6F –
KX250
Widerstand der Sekundärwicklung:
KX125-M1 – M3
KX125M6F –
KX250
Zündkerze:
Typ
KX125-M1
KX125-M2 –
KX125M6F –
KX250
Elektrodenabstand
CDI-Einheit
Störschutzwiderstand
Drosselklappensensor: (KX250)
Eingangsspannung
Ausgangsspannung:
(bei vollständig geschlossenem
Drosselventil).
(bei vollständig geöffnetem
Drosselventil).
0,63–0,67 mm
180–280 Ω
Siehe Angaben im Text.
Siehe Angaben im Text.
Siehe Angaben im Text.
14,7 ± 0,5 V
13° v.OT bei 10.010 U/min (rpm)
14° v.OT bei 7.740 U/min (rpm)
7 mm oder mehr
0,24 ± 0,04 Ω (bei 20°C)
0,33 ± 0,05 Ω (bei 20°C)
0,53 ± 0,08 Ω (bei 20°C)
8,3 ± 1,2 kΩ (bei 20°C)
9,0 ± 1,4 Ω (bei 20°C)
12,6 ± 1,9 kΩ (bei 20°C)
NGK BR9EIX
NGK R6918B-9
NGK BR9ECMVX
NGK BR8EIX
0,7–0,8 mm
Siehe Angaben im Text.
3,75–6,25 Ω
ca. 5 V
0,4–0,6 V
3,5–3,7 V
Standard