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12-32 FEDERUNG
Hinterrad-Federung (Uni-Trak)
Hinterradstoßdämpfer:
Die Hinterrad-Aufhängung dieses Motorrades ist ein Uni
-Trak-System. Es besteht aus dem Hinterrad-Stoßdämpfer,
der Schwinge, Spurstange und dem Kipphebel.
Zur Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen kann
die Federvorspannung der Stoßdämpfer eingestellt oder
die Feder mit einer optionalen Feder ausgetauscht wer-
den. Da außerdem die Dämpfungskraft einfach eingestellt
werden kann, sind Änderungen der Ölviskosität unnötig.
Einstellung der Zugstufendämpfung
•
Den Einsteller der Zugstufendämpfung [A] am unteren
Ende des Hinterrad-Stoßdämpfers mit einem Schrauben-
dreher drehen, bis ein Klick hörbar ist.
Fühlt sich die Dämpfereinstellung zu weich oder zu hart
an, anhand der folgenden Tabelle anpassen:
•
Für Modell KX125/250-M2 –, siehe Abbildung.
[A]: Zugstufendämpfungseinsteller
Endposition: Einsteller vollständig im Uhrzeigersinn ge-
dreht [A].
Einstellung der Zugstufendämpfung
Standard:
KX125-M1:
12 Klicks
KX125-M2–:
11 Klicks
KX250:
10 Klicks
○
Das Verstellen des Einstellers der Zugstufendämpfung
für die Hinterrad-Federung beeinflusst auch leicht die
Druckstufendämpfung. Alle Dämpfungseinstellungen
in kleinen Schritten vornehmen und die Auswirkungen
prüfen, bevor Rennen gefahren werden.
ANMERKUNG
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