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Kurbelgehäuse
Spezialwerkzeug -
Lagertreiber-Satz: 57001-1129
○
Das Lager für die Abtriebswelle mit der gestuften Seite [A]
nach innen in die linke Kurbelgehäusehälfte einsetzen.
Die Lager für die Kurbelwelle so in die rechte und
linke Kurbelgehäusehälfte einsetzen, dass die
abgedichteten Seiten zur Öldichtung zeigen.
○
Die Haltebolzen/-schrauben des Abtriebs- und Antrieb-
swellenlagers festziehen.
Anzugsmoment -
Lagerhalterbolzen: 8,8 N·m (0,9 kgf·m)
Lagerhalterschrauben: 5,4 N·m (0,55 kgf·m)
○
KX125M: Das Ausrückwellenlager wie dargestellt ein-
bauen.
[A] Dichtring
[B] Nadellager
[C] Nadellagerposition
KX125-M1 – M2: 3,5 ± 0,2 mm
KX125-M3 –: 3,3 ± 0,2 mm
○
Wenn die Kurbelwellenlager beim Teilen des Kurbelge-
häuses auf der Kurbelwelle bleiben, die Lager von der
Kurbelwelle abbauen. Beim Wiedereinbau die Lager im
Kurbelgehäuse anbringen und dann das Kurbelgehäuse
zusammenbauen (siehe "Kurbelwellenausbau" und "Ein-
bau der Kurbelwelle").
•
Die Kurbelwelle [A] auf den unteren Totpunkt drehen und
die Kurbelwellenhalterung [C] zwischen den Schwun-
grädern gegenüber dem Pleuelfuß [B] einsetzen, um
die Ausrichtung der Schwungräder beizubehalten (siehe
Abbildung).
○
Wenn die Kurbelwelle aus dem Kurbelgehäuse ausge-
baut wurde, die Halterung zwischen den Schwungrädern
der Kurbelwelle anbringen und dann die Kurbelwelle in
die rechte Kurbelgehäusehälfte drücken.
Spezialwerkzeug -
Kurbelwellen-Haltevorrichtung: 57001-1174
•
Die Getriebewelle als Baugruppe einbauen (siehe dieses
Kapitel).
•
Die Schaltgabel, Schaltwalze und Schaltstange ein-
bauen.
VORSICHT
MOTORUNTERSEITE/GETRIEBE 8-11
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Kapitel
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