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Lenker
Einbau des Lenkers (KX125-M1 – M3/KX250-M1 –
M2)
•
An der Innenseite des linken Lenkergriffs Klebezement
auftragen.
•
Den linken Lenkergriff so einsetzen, dass der Pfeil [A] am
Griff mit der Körnermarke [B] am Lenker übereinstimmt.
•
Die Kupplungshalterung so einsetzen, dass die Teillinie
[C] der Halterung mit der Körnermarke [D] am Lenker [D]
übereinstimmt.
•
Das obere Ende des Gaszuges und des Kupplungs-
seilzuges einfetten.
•
Die Innenseite [A] des Gasdrehgriffs mit 2-Takt-Motoröl
ölen.
•
Die Gasdrehgriff-Einheit so einsetzen, dass der Griff [A]
so weit wie möglich am Lenker sitzt.
○
Die Gasdrehgriff-Einheit so positionieren, dass die hori-
zontale Gehäuse-Teillinie [B] mit der Körnermarke [C] am
Lenker übereinstimmt.
○
Hauptbremszylinder so einbauen, dass die senkrechte
Teillinie [D] der Hauptbremszylinder-Befestigungsschelle
mit der Körnermarke [E] am Griff übereinstimmt.
•
Lenker [A] an der Lenkerhalterung befestigen (siehe Ab-
bildung).
Gleicher Abstand [B]
Brückenstange [C]
•
Lenkerklemme einbauen.
○
Die Lenkerklemme [A] zusammen mit dem Lenker so ein-
bauen, dass die geschnittene Seite [B] an der Klemme
nach vorne zeigt.
○
Zuerst die hinteren Klemmschrauben [C], dann die
vorderen Klemmschrauben [D] festziehen. Nach dem
Festziehen der Schrauben entsteht hinter der Klemme
ein Zwischenraum.
•
Lenkerklemmschrauben [C] anziehen.
Anzugsmoment -
Lenkerklemmschrauben: 25 N·m (2,5 kgf·m)
LENKUNG 13-11
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