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Externer Schaltmechanismus
•
Das Schaltpedal [A] montieren (siehe Abbildung).
0–20 mm [B]
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Schaltpedalschraube: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
Prüfung des externen Schaltmechanismus
•
Die Schaltwelle [A] auf Krümmung oder beschädigte Keil-
verzahnung überprüfen.
Wenn die Welle verbogen ist, diese richten oder ersetzen.
Sind die Keilnuten beschädigt, den Schaltmechanismus
ersetzen.
•
Die Rückholfeder [B] auf Risse oder Deformation über-
prüfen.
Eine beschädigte oder deformierte Feder ist zu ersetzen.
•
Schaltmechanismusarm [C] auf Deformation überprüfen.
Bei Beschädigungen des Schaltmechanismusarms den
Schaltmechanismus ersetzen.
•
Den Kranz [D] auf Beschädigung überprüfen.
Bei Beschädigungen Kranz ersetzen.
•
Die Zahnsegment-Einheit auf Beschädigung überprüfen.
Wenn Zahnsegment, Schaltklinken, Stifte oder Federn
beschädigt sind, diese ersetzen.
•
KX250: Sicherstellen, dass der Rückholfederbolzen [A]
nicht locker ist.
Wenn der Rückholfederbolzen locker ist, diesen heraus-
drehen, das Gewinde mit nicht-permanentem Gewinde-
dichtmittel bestreichen und den Bolzen festziehen.
Anzugsmoment -
Rückholfederbolzen: 42 N·m (4,3 kgf·m)
•
Schaltstellungshebel und dazugehörende Feder auf
Risse oder Deformation überprüfen.
Ist der Hebel oder die Feder beschädigt, müssen sie er-
setzt werden.
•
Den Schalttrommelnocken überprüfen.
Ist sie stark abgenutzt oder weist Anzeichen von Beschä-
digungen auf, muss sie ersetzt werden.
RECHTE MOTORSEITE 6-21
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