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13-12 LENKUNG
Lenker
Einbau des Lenkers (KX125M6F –)
•
An der Innenseite des linken Lenkergriffs Klebezement
auftragen.
•
Linken Lenkergriff und Kupplungshalter einbauen wie
gezeigt.
180 mm [A]
Horizontale Rahmenlinie [B]
15°–25° [C]
20°–30° [D]
Pfeilmarkierung [E]
Vorn [F]
•
Das obere Ende des Gaszuges und des Kupplungs-
seilzuges einfetten.
•
Die Innenseite [A] des Gasdrehgriffs mit 2-Takt-Öl ölen.
•
Die Gasdrehgriff-Einheit so einsetzen, dass der Griff [A]
so weit wie möglich am Lenker sitzt.
185 mm [B]
○
Gasdrehgriff-Baugruppe so positionieren, dass die hori-
zontale Trennlinie [C] parallel zur horizontalen Rahmen-
linie [D] liegt, wie gezeigt.
○
Hauptbremszylinder so einbauen, dass die Kappe des
Reservetanks [E] an der horizontalen Rahmenlinie aus-
gerichtet wird, wie gezeigt.
•
Lenker [A] an der Lenkerhalterung befestigen (siehe Ab-
bildung).
Gleicher Abstand [B]
Brückenstange [C]
Graduierter Überstand [D]
•
Lenkerklemmen einbauen. [A] mit Lenker.
○
Vordere und hintere Bolzen [B] der Lenkerklemmen gle-
ichmäßig anziehen.
Bei korrekt eingebauten Lenkerklemmen ist die Lücke
[C] auf der Vorder- und Rückseite der Klemme nach
Anziehen der Bolzen gleich.
Anzugsmoment -
Lenkerklemmschrauben: 25 N·m (2,5 kgf·m)
•
Folgende Teile einbauen:
Bremsbelag
Nummernschild
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