Lenze E84AVTC-Serie Referenzhandbuch Seite 453

8 Technologieapplikationen
8.2 TA "Stellantrieb – Drehzahl"
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Bezeichner
Prozessregler
• In der Lenze-Einstellung ist der Prozessregler deaktiviert.
• Die Aktivierung erfolgt durch Auswahl des Betriebsmodus in C00242.
• Ausführliche Funktionsbeschreibung siehe FB L_PCTRL.
bPIDEnableInfluenceRamp
bPIDIOff
nPIDVpAdapt_a
nPIDSetValue_a
nPIDActValue_a
nPIDInfluence_a
MCK-Grundfunktionen
bMBrakeRelease
Lenze · 8400 TopLine · Referenzhandbuch · DMS 10.1 DE · 02/2018 · TD23
Info/Einstellmöglichkeiten
Datentyp
Rampe für Einflussfaktor aktivieren
BOOL
FALSE Einflussfaktor des PID-Reglers wird auf den Wert "0" herunterge-
rampt.
TRUE Einflussfaktor des PID-Reglers wird bis zum Wert nPIDInfluence_a
hochgerampt.
I-Anteil des Prozessreglers abschalten
• In Verbindung mit dem in
BOOL
(Lenze-Einstellung: "Aus").
TRUE I-Anteil des Prozessreglers ist abgeschaltet.
Prozentuale Adaption der in
• Normierung: 16384 ≡ 100 %
INT
• Interne Begrenzung auf ± 199.99 %
• Änderung kann online durchgeführt werden.
Sensor- bzw. Prozesssollwert für Betriebsmodi 2, 4 und 5
• Normierung: 16384 ≡ 100 %
INT
• Interne Begrenzung auf ± 199.99 %
Drehzahl- bzw. Sensoristwert (Prozessistwert)
• Offset und Verstärkung für dieses Eingangssignal sind in
INT
einstellbar.
• Normierung: 16384 ≡ 100 %
• Interne Begrenzung auf ± 199.99 %
Prozentuale Begrenzung des Einflussfaktors
• Mit nPIDInfluence_a kann der Einflussfaktor des PID-Reglers auf einen gewünsch-
INT
ten Wert begrenzt werden (- 199.99 % ... + 199.99 %).
• Normierung: 16384 ≡ 100 %
• Interne Begrenzung auf ± 199.99 %
Haltebremsensteuerung: Bremse öffnen/schließen
• In Verbindung mit dem in
BOOL
(Lenze-Einstellung: "Bremsensteuerung aus").
FALSE Bremse schließen.
• Im Automatikbetrieb übernimmt die interne Bremsenlogik die
Steuerung der Bremse.
TRUE Bremse manuell lüften (Zwangslüften).
• Hinweis!
Das Lüften der Bremse ist auch bei Reglersperre möglich!
• Im Automatikbetrieb wird die interne Bremsenlogik deaktiviert
und die Bremse gelüftet (Supervisor-Betrieb).
Die ggf. durch die Bremsensteuerung gesetzte Reglersperre wird
wieder aufgehoben.
• Im Halbautomatikbetrieb lüftet die Bremse inklusive Vorsteue-
rung.
C00242 gewählten Betriebsmodus
C00222 eingestellten Verstärkung Vp
C02580 gewählten Betriebsmodus
C00698 und C00672
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