Lenze E84AVTC-Serie Referenzhandbuch Seite 374

6 Geber-/Rückführsystem
6.5 Identifizierung Pollage (PLI)
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
Stop!
Ist keine Temperaturüberwachung im Motor vorhanden und/oder sind die Motorüber-
lastüberwachung und die Maximalstromüberwachung nicht richtig parametriert, kann
der Motor bei zu hoch eingestellter Stromamplitude (z. B. auf Maximalwert) dauerhaft
geschädigt werden!
Motorüberlastüberwachung (I2xt)
Maximalstromüberwachung

Hinweis!
Wird die Stromamplitude in
der Geräteauslastung (Ixt) und/oder eine der Motorüberwachungen auslösen und zum
Abbruch der Pollageidentifikation führen.
• Die Rampenzeit kann in
• Bei großen Maschinen und großen Massenträgheiten muss die Rampenzeit tendenziell ver-
größert werden.
• Bei kleinen Maschinen lässt sich dagegen durch eine Verringerung der Rampenzeit die Polla-
geidentifikation beschleunigen.
• Für bestimmte Situationen kann es sinnvoll sein, in
geidentifikation umzukehren (z. B. bei Linearmotor am Endanschlag).
• Die Pollageidentifikation 360° beinhaltet eine Plausibilitätskontrolle. Stimmt die über das Ge-
bersystem erfasste Rotorposition nicht mit der gesteuert ausgegebenen Position überein:
• Wird die Pollageidentifikation abgebrochen.
• Wird die in
• Wird die Fehlermeldung
• Die voreingestellte Fehlertoleranz für die Plausibilitätskontrolle kann in
den.
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C00646/2
C00647/2 prozentual angepasst werden.
C00643/1 parametrierte Reaktion (Lenze-Einstellung: "Fault") ausgelöst.
"Id5: Fehler
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> 100 % eingestellt, kann u. U. die Überwachung
C00644/2 die Verfahrrichtung für die Polla-
Pollageidentifikation" in das Logbuch eingetragen.
Lenze · 8400 TopLine · Referenzhandbuch · DMS 10.1 DE · 02/2018 · TD23
C00645/2 variiert wer-