Lenze E84AVTC-Serie Referenzhandbuch Seite 277

5 Motorregelung (MCTRL)
5.10 Parametrierbare Zusatzfunktionen
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C. Im Augenblick der Reglerfreigabe dreht sich der Motor (noch) mit einer Drehzahl, die oberhalb
der Auto-DCB-Schwelle liegt. Überschreitet der über die Hochlauframpe geführte Drehzahlsoll-
wert die Auto-DCB-Schwelle (C00019), so wird der Motor bestromt und folgende Aktion ausge-
führt:
• Bei U/f-Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird der Antrieb "gefangen".
• Bei U/f-Betrieb mit Drehzahlrückführung wird auf den aktuellen Drehzahlistwert aufsyn-
chronisiert.

Tipp!
Wir empfehlen, die Funktion "Auto-DCB" bei U/f-Betrieb mit Drehzahlrückführung durch
die Einstellung
Auto-DCB-Funktion bei U/f-Betrieb mit Drehzahlrückführung

Stop!
Bei zu langem Betrieb der Gleichstrombremsung mit hohem Bremsstrom oder hoher
Bremsspannung kann der angeschlossene Motor überhitzt werden!
Falls Sie die Auto-DCB-Funktion entgegen unsererer Empfehlung (s. o.) dennoch verwenden möch-
ten, darf die Auto-DCB-Schwelle abhängig von der Encoder-Strichzahl folgende Werte nicht unter-
schreiten:
Auto-DCB-Funktion einstellen

So stellen Sie die automatische Gleichstrombremsung ein:
1. Haltezeit in
• Die automatische Gleichstrombremsung ist für die eingestellte Zeit aktiv.
• Bei U/f-Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird der in
eingeprägt.
• Nach Ablauf der eingestellten Haltezeit setzt der Inverter Impulssperre.
2. Ansprechschwelle in
• Mit der Ansprechschwelle kann ein Totgang im Sollwert eingestellt werden. Wenn dabei
die Gleichstrombremsung nicht aktiv sein soll, muss
werden.
Lenze · 8400 TopLine · Referenzhandbuch · DMS 10.1 DE · 02/2018 · TD23
C00019 = 0 zu deaktivieren.
Encoder-Strichzahl
(C00420)
8
16
32
64
>128
C00106 > 0 s einstellen.
C00019 einstellen.
Fangen
Auto-DCB-Schwelle
(C00019)
16
8
4
2
keine Einschränkung
C00036 eingestellte Bremsstrom
C00106 auf den Wert "0" eingestellt
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