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Möglicher Fehlercode/Beschreibung
P0117
MOTORKUEHLMITTEL
TEMPERATUR ZU NIEDRIG
P0118
MOTORKUEHLMITTEL
TEMPERATUR ZU HOCH
Fehlersuche
Test
1
Zustand von Anschluss und Kabel prüfen:
- ECU PIN P1/E4
- ECU PIN P1/B2
- Steckverbinder Sensor
2
Kabel auf Kurzschluss prüfen:
- ECU PIN P1/B2 gegen Masse
- ECU PIN P1/B2 gegen PIN P1/H4
3
Kabel auf Durchgang prüfen:
- ECU PIN P1/B2 an Sensor PIN 1
- ECU PIN P1/E4 an Sensor PIN 2
4
Kabel auf internen Kurzschluss prüfen:
- ECU PIN P1/B2 gegen PIN P1/B3
- ECU PIN P1/E4 gegen PIN P1/E4
5
Widerstandsprüfung Sensor
- ECU PIN P1/B2 gegen PIN P1/E4
ϑ
in °C
R
SENSOR
20
2,35k...2,67k
50
763...857
80
292...326
110
127...143
130
77...89
6
Einbaubedingungen prüfen:
- Kollision
-
- Verschmutzung
7
Kabelsatz komplett anschließen
Batterie anklemmen
Fehlerspeicher löschen und Motor laufen
lassen um Löschung zu prüfen
Reparaturanleitung MZ 1000S
9.7.6
Generelle Maßnahmen
1. Falls vorhanden, Umgebungsdaten prüfen
2. Steckverbinder und Kabelanschluss prüfen
3. Sichtprüfung Sensorkontakte
4. Sensorwerte prüfen
5. Fehlersuche durchführen (siehe unten)
Ergebnis
OK
Fehlerhaft
OK
Kurzschluss
OK
Stromkreis unter-
brochen
OK
Kurzschluss
OK
in Ohm
Fehlerhaft
OK
Fehlerhaft
OK
Fehler weiterhin
vorhanden
Stromlaufplan
05/2004
Kühlmitteltemperatursensor
Maßnahme
Sensor abklemmen und weiter mit
Punkt 2
Fehler beheben
Weiter mit Punkt 7
Weiter mit Punkt 3
Kabelfehler lokalisieren und beheben
Weiter mit Punkt 7
Weiter mit Punkt 4
Kabelfehler lokalisieren und beheben
Weiter mit Punkt 7
Weiter mit Punkt 5
Kabelfehler lokalisieren und beheben
Weiter mit Punkt 7
Weiter mit Punkt 6
Sensor wechseln
Weiter mit Punkt 7
Sensor wechseln
Weiter mit Punkt 7
Sensor reinigen / wechseln
Weiter mit Punkt 7
Fehlersuche beendet
An MZ wenden
Fehlersuche
235
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