Inhaltsverzeichnis
Werbung
1
2
3
3
7
96
4
6
5
7
8
VORSICHT!
Zu wenig Öl kann zu Motorschäden führen!
Bei Ölverlust Ölkühler, Ölkühlerschläuche und Dich-
tungen auf Beschädigungen und Undichtheiten
prüfen.
1. Motorspoiler komplett demontieren.
(siehe 4.3.4 "Motorspoiler")
2. Ölkühler (6) ggf. von Straßenschmutz oder anderen Fremd-
körpern (z. B. durch Druckluft) reinigen.
3. Ölkühler, Ölkühlerschläuche (8) und Dichtungen auf
Beschädigungen und Undichtigkeiten prüfen.
4. Defekte Bauteile wechseln.
Hinweis:
Verbogene oder eingedellte Kühlrippen nicht richten!
In diesem Fall ist ein Tausch des Ölkühlers erforder-
lich.
Demontage
1. Motorspoiler komplett abnehmen.
(siehe 4.3.4 "Motorspoiler")
2. Ölkühler (6), Ölkühlerschläuche (8) und Dichtungen auf
Beschädigungen und Undichtigkeiten prüfen (siehe oben).
3. Motoröl ablassen.
(siehe 10.4.4 "Motorenöl und Ölfilter wechseln")
4. Hohlschraube (7) lösen und Ölschläuche (8) abnehmen.
Auf die Kupfer-Dichtungen achten!
5. Linsen-Flanschkopfschrauben (1) der Kühlerstrebe (2)
rechts am Lichtmaschinendeckel und links am Ölkühler (6)
lösen und Streben abnehmen.
Auf die Scheiben und die Gummitüllen achten.
6. Linsen-Flanschkopfschrauben (4) des Ölkühler-Winkels (5)
links und rechts am Wasserkühler lösen und Ölkühler
abnehmen.
Auf die Scheiben und die Gummitüllen achten.
7. Linsen-Flanschkopfschrauben (3) des Ölkühler-Winkels
links und rechts am Ölkühler lösen und Winkel abnehmen.
Auf die Scheiben und die Gummitüllen achten.
Montage
1. Montage mit neuen Dichtungen in umgekehrter Reihen-
folge. Anzugsdrehmomente der Hohlschrauben beachten!
2. Der lange Anschluss für die Ölschläuche an der Unterseite
des Ölkühlers muss sich in Fahrtrichtung links befinden.
3. Ölkühler mit Motoröl befüllen.
4. Motorspoiler montieren.
Anzugsdrehmomente:
Linsen-Flanschkopfschrauben
Hohlschraube für Ölschläuche
05/2004
Ölkühler
+2
8
Nm
+5
30
Nm
Reparaturanleitung MZ 1000S
Werbung
Inhaltsverzeichnis
