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Reparaturanleitung MZ 1000S
2.2.10 Schmierung
Der Motorverschleiß ist während der Aufwärmphase am größten,
solange die Reibungsflächen noch nicht mit einem ausrei-
chenden Schmierfilm überzogen sind. Beim Zusammenbau
sollten alle Reibungsflächen, die ihren Schmierfilm verloren
haben, mit Öl oder Fett überzogen werden.
Alte Schmierstoffe (altes Fett und verschmutztes Öl) haben eine
geringere Schmierfähigkeit und enthalten ggf. Fremdpartikel mit
Abriebwirkung.
Nur empfohlene Schmiermittel verwenden. Einige Öle und Fette
sollten nur für bestimmte Anwendungen verwendet werden und
können bei Einsatz in nicht dafür bestimmten Bereichen schäd-
lich sein. In diesem Handbuch befinden sich Verweise auf
Molybdän-Disulphid-Fett (MoS
Motor- und Chassisteile. Vor dem Einsatz solch spezieller
Schmiermittel Empfehlungen des Herstellers beachten.
VORSICHT!
Motor-/Kupplungsschäden!
Verwenden Sie nur die empfohlenen Schmiermittel.
Mischen Sie keine Ölzusätze bei.
2.2.11
Verbindungen und Kontaktflächen
Verbindungen trocken zusammenbauen, wenn nicht anders in
diesem Handbuch angegeben.
Bei der Verwendung von Dichtmasse alle alten Dichtmittelreste
vor dem Zusammenbau entfernen. Keine Werkzeuge
verwenden, welche die Dichtflächen beschädigen können.
Kratzer auf den Dichtflächen mit einem Ölstein entfernen. Keinen
Schmutz oder Dichtmittelreste in Gewindebohrungen eindringen
lassen.
2.2.12
Dichtungen, O-Ringe
Dichtungen und O-Ringe nicht wieder verwenden. Die Kontakt-
flächen im Bereich der Dichtung müssen sauber und absolut glatt
sein, um Öl- oder Verdichtungslecks zu verhindern.
2.2.13
Schraubengewinde
VORSICHT!
Defekte Schraubverbindungen können zur Ablösung
eines Teils und somit zum Verlust der Kontrolle und
zum Unfall führen.
Gewinde nicht schmieren, falls nicht anders ange-
geben. Die Schraubverbindungen können zu fest
angezogen und ggf. beschädigt werden.
05/2004
Wartung
) bei der Montage bestimmter
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