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B
N
4
Reparaturanleitung MZ 1000S
1. Sichtkontrolle des Ölführungsringes auf Schäden/Grat an
den Außenkanten (N) und am Sitz des Wellendichtringes.
Sauberkeit der Bohrungen (B) kontrollieren.
2. Ölführungsring mit Öl benetzen (Umfang, seitliche Kanten,
Ringnuten, Sitz des Wellendichtringes).
3. O-Ringe (0) mit Öl benetzen und von Hand (ohne Verwen-
dung von Werkzeugen/Hilfsmitteln) auf den Ölführungsring
aufziehen.
0
4. Wellendichtring (1) 8x22x6 am Umfang mit Öl benetzen und
mit einer Presse und einem geeigneten Einpressdorn in den
Ölführungsring einpressen.
5. Sicherungsring (2) mit geeigneter Sprengringzange
einsetzen. Ggf. den Sicherungsring mit einer Presse "nach-
drücken", bis er korrekt in der Ringnut sitzt.
2
1
Montage des Ölführungsringes in das Kurbelgehäuse
6. Sichtkontrolle der Aufnahmebohrung (Ø 43) für Ölführungs-
ring und Kupplungsnehmerzylinder auf Grat, Schäden, usw.
7. Komplette Mantelfläche (3) der Aufnahmebohrung reichlich
mit Öl benetzen.
8. Einbaufertigen Ölführungsring reichlich mit Öl benetzen.
3
(speziell Umfang, beide O-Ringe).
9. Ölführungsring gerade an die Aufnahmebohrung ansetzen,
unter leichtem Druck und ohne zu verkanten mit der Hand
eindrücken.
10. Bei Auffälligkeiten (Haken beim Eindrücken, abgescherte
Partikel an der Fase usw.) den Ölführungsring wieder
ausdrücken, Ursache beseitigen und Ölführungsring mit
neuen O-Ringen erneut einsetzen.
VORSICHT!
Druckstange nicht mit Gewalt eindrücken!
Beim Durchtritt der Druckstange durch den Wellen-
dichtring ist ggf. ein leichter Gegendruck spürbar.
05/2004
Motorgehäuse zerlegen
Hinweis:
Die Montage der Druckstange (4) erfolgt grundsätz-
lich erst nach der Montage von Ölführungsring, Kupp-
lungsnehmerzylinder und Getriebe.
Die Druckstange leicht ölen/fetten und mit der
geschliffenen Seite (Durchmesser 8 mm) und dem
Konus voran durch die Getriebe-Eingangswelle
einführen.
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