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4.2.6
Kraftstoffdruck prüfen
Das MZ Servicewerkzeug ermöglicht die Diagnose von
Problemen an der Kraftstoffversorgung.
Die betreffenden Teile müssen dazu nicht ausgebaut werden.
Zum Messen des Kraftstoffdrucks Zündung einschalten, damit
der Funktionstest der Kraftstoffpumpe anläuft.
Prüfen
VORSICHT!
Überdruck in der Kraftstoffanlage!
Die Zündung niemals bei abgeklemmten Kraftstoff-
schlauch einschalten. Damit wird der Kraftstoffdruck-
regler umgangen und Überdruck in der Anlage verur-
sacht. Der Kugelhahn muss geschlossen sein.
1. Zündung ausschalten.
2. Sitze abnehmen.
3. Kraftstoffbehälter hochschwenken und sichern.
4. Den Kraftstoffschlauch vom Tankmodul abklemmen.
Dabei einen Lappen unter den Schlauch halten und restli-
chen Kraftstoff in einem geeignetes Gefäß auffangen.
5. Den Schlauch des Manometers am Tankmodul
anschließen.
6. Gerät bedienbar zwischen Rahmen positionieren.
7. Kugelhahn schließen.
8. Kraftstoffbehälter herunterschwenken.
9. Die Zündung einschalten und den am Manometer ange-
zeigten Druck kontrollieren.
Hinweis:
Der korrekte Kraftstoffdruck muss 3.5 bar
betragen. Zeigt das Manometer einen höheren oder
niedrigeren Druck an, muss der Vordruck mit dem
Diagnosegerät FR 2000 kontrolliert werden.
10. Zündung ausschalten.
11. Kugelhahn am Werkzeug öffnen und Kraftstoffdruck
langsam freigeben.
12. Manometer abbauen.
13. Montage in umgekehrter Reihenfolge.
05/2004
Kraftstoffbehälter
±0,25
Reparaturanleitung MZ 1000S
bar
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