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MZ ES 175/1 Reparaturanleitung
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MZ ES 175/1 Reparaturanleitung

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Inhaltsverzeichnis

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Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300
Index
Vorwort
Über MZ-Motorräder lange Erklärungen abzugeben, halten wir für überflüssig. Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen rollen die MZ zur Zufriedenheit ihrer Besitzer!
Damit die Fahrzeuge auch nach längerem Betrieb - und der damit verbundenen Abnutzung - einsatzbereit und zuverlässig bleiben, geben wir mit dieser Reparaturanleitung die erforderlichen Hinweise für unsere MZ- Werkstätten im In- und Ausland.
Eine Instandsetzung ist Vertrauenssache in mehrfacher Hinsicht:
Zuverlässige Arbeit des Monteurs, davon hängt die Sicherheit des Fahrers ab.
Erkennen des tatsächlichen Fehlers, dadurch kein unnötiger Materialeinsatz und geringerer Arbeitsaufwand.
Daraus resultierend: keine Nacharbeit, kurze Ausfallzeit und niedrigere Reparaturkosten!
Um das zu ermöglichen, beschreiben wir nicht reine Schlosserarbeit (handwerkliche Kenntnisse setzen wir als selbstverständlich voraus), sondern vor allem die Erkennungsmerkmale verschiedener Schäden sowie deren Ursachen.
Voraussetzung für eine fachgerechte Reparatur ist, immer mit den von MZ empfohlenen Sonderwerkzeugen und Hilfsmitteln zu arbeiten. Zu beziehen sind diese vom MZ-Ersatzteilvertrieb - an Hand der im Anhang gebrachten Skizzen besteht die Möglichkeit
zum Selbstbau.
Besonders Selbstbedienungswerkstätten und Bastler möchten wir nachdrücklich auf diese Empfehlung hinweisen, damit nicht durch falschen Optimismus erheblicher Mehraufwand an Arbeitszeit und Material entsteht.
Wir hoffen, den Mitarbeitern unserer Vertragswerkstätten im In- und Ausland sowie unseren MZ-Freunden in der ganzen Welt mit diesem Nachschlagewerk die erforderlichen Kenntnisse zu vermitteln und wünschen viel Erfolg.

Inhaltsverzeichnis

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http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html
VEB MOTORRADWERK ZSCHOPAU
Abt. Kundendienst
03.11.2008 00:04

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Verwandte Anleitungen für MZ ES 175/1

Inhaltszusammenfassung für MZ ES 175/1

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Über MZ-Motorräder lange Erklärungen abzugeben, halten wir für überflüssig. Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen rollen die MZ zur Zufriedenheit ihrer Besitzer! Damit die Fahrzeuge auch nach längerem Betrieb - und der damit verbundenen Abnutzung - einsatzbereit und zuverlässig bleiben, geben wir mit dieser Reparaturanleitung die erforderlichen Hinweise für unsere MZ- Werkstätten im In- und Ausland.
  • Seite 2 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 2.8. Straßenverbrauchsdiagramme 2.9. Beschleunigungsdiagramme Demontage des Motors 3.1. Motor aus dem Fahrgestell ausbauen 3.2. Motor zerlegen Motor zusammenbauen 4.1. Kurbelwelle 4.2. Getriebe 4.3. Schalteinstellung 4.4. Rechte Gehäusehälfte aufsetzen 4.5.

  • Seite 3: Technische Daten

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 1. ES 175/1 - ES 250/1 Bild 2. ES 300 1. Technische Daten 1.1. Motor nächster Punkt Index ES 175/1 ES 250/1 ES 300 Arbeitsverfahren Zweitakt (Umkehrspülung) Zweitakt (Umkehrspülung)

  • Seite 4: Vergaser

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Pleuellager käfiggeführtes Nadellager käfiggeführtes Nadellager käfiggeführtes Nadellager 2 Stück Lager 6305 C 003 f 2 Stück Lager 6305 C 003 f 2 Stück Lager 6305 C 003 f Kurbelwellenhauptlager 1 Stück Lager 6302 C 003 f...

  • Seite 5: Getriebe

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Elektrodenabstand 0,6 mm 0,6 mm 0,6 mm Lichtmaschine Gleichstrom, 6 V, 60 W, Kurzzeitig 90 W Gleichstrom, 6 V, 60 W, Kurzzeitig 90 W Gleichstrom, 6 V, 60 W, Kurzzeitig 90 W...

  • Seite 6: Fahrgestell

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 2,25 : 1 = 20 : 45 Zähne 2,14 : 1 = 21 : 45 Zähne 2,65 : 1 = 17 : 45 Zähne Übersetzung Getriebe/Hinterrad durch Rollenkette...

  • Seite 7: Maße Und Masse (Gewicht)

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 1.7. Maße und Massen (Gewichte) nächster Punkt Index ES 175/1 ES 250/1 ES 300 Radstand 1325 mm 1325 mm 1325 mm Länge 2035 mm 2035 mm 2035 mm...

  • Seite 8: Betriebsmittel

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Voraussetzung sind guter Reifenzustand und richtige Bremseinstellung. Bei sachgemäßer Bedienung beider Bremsen ergeben sich folgende Bremswege: 30 km/h ..4,8 m 60 km/h ..19,4m 90 km/h ..44,0 m In diesen Werten ist die Reaktionszeit des Fahrers nicht enthalten! Bild 3.

  • Seite 9: Mischungsverhältnis

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Durch die Verwendung unlegierter Motorenöle verursachte Motorschäden werden von MZ nicht als Garantiefall anerkannt! Unseren MZ-Freunden im Ausland empfehlen wir, ebenfalls nur legierte Spezial-Zweitakt-Motorenöle (Shell X 100, Zwo-Ta-Mix o. ä.) zu verwenden. 2.3. Mischungsverhältnis nächster Punkt Index Das Mischungsverhältnis ist in jedem Falle, also auch während der Einfahrzeit, 33:1.

  • Seite 10: Diagramme Von Leistung, Spezifischem Verbrauch Und Drehmoment

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 2.7. Diagramme von Leistung, spezifischem Verbrauch und Drehmoment nächster Punkt Index Bild 4. Leistung, spezifischer Verbrauch und Drehmoment der ES 175/1 10 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 11 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 5. Leistung, spezifischer Verbrauch und Drehmoment der ES 250/1 11 von 85 03.11.2008 00:04...

  • Seite 12: Straßenverbrauchsdiagramme

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 6. Leistung, spezifischer Verbrauch und Drehmoment der ES 300 2.8. Straßenverbrauchsdiagramme nächster Punkt Index Bild 7. Straßenverbrauch der ES 175 und ES 175/1 im 4. Gang 12 von 85 03.11.2008 00:04...

  • Seite 13: Beschleunigungsdiagramme

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 7a. Straßenverbrauch der ES 250 und ES 250/1 im 4. Gang Bild 8. Straßenverbrauch der ES 300 im 4. Gang 2.9. Beschleunigungsdiagramme nächster Punkt Index 13 von 85...

  • Seite 14: Demontage Des Motors

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 9. Beschleunigung der ES 175 - ES 175/1 und ES 250 - ES 250/1 Bild 10. Beschleunigung der ES 300 3. Demontage des Motors 3.1. Motor aus dem Fahrgestell ausbauen nächster Punkt...

  • Seite 15: Motor Zerlegen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Anmerkung: SW = Schlüsselweite: 'SW 17' bedeutet z.B. Schlüsselweite 17 mm. Lichtmaschinendeckel abnehmen und den Kabelsatz an der Lichtmaschine abklemmen. Spezial-Steckschlüssel SW 5,5 benutzen! Wenn die Kennfarben der einzelnen Kabel nicht mehr einwandfrei zu unterscheiden sind, ist es zweckmäßig - besonders für den Bastler - Papierfähnchen mit Markierungen (D+, DF und Masse) anzubringen, um das Durchmessen beim Zusammenbau zu sparen.
  • Seite 16 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Montagevorrichtung 05-MV 33-0. Bild 15 Mutter (SW 22) am Getriebekettenrad lösen, dabei den Gegenhalter 05-MW 45-3 benutzen. Bild 16 Getriebekettenrad mit 05-MV 45-3 abziehen. Das ist derselbe Abzieher, der zum Abnehmen des 68zähnigen Antriebsrades benötigt wird.
  • Seite 17 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kupplung abziehen mit 05-MW 20-4. Bild 19 Mutter am 68zähnigen Antriebsrad lösen; (SW 24), dabei den Gegenhalter 05-MW 15-3 benutzen. Bild 20 Antriebsrad mit Abzieher 05-MV 45-3 abnehmen.

  • Seite 18: Motor Zusammenbauen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Dichtkappen an Lichtmaschinenlager (A) und Abtriebswelle (B) abnehmen. Alle 15 Gehäuseschrauben lösen - unter den Gummistopfen (Pfeile!) befinden sich drei davon! An der Rückseite der Aufnahme für den Zylinderhals ist zusätzlich noch eine Sechskantmutter (SW 10) mit Wellscheibe abzudrehen.

  • Seite 19: Kurbelwelle

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Von den peinlich sauber gereinigten Motorteilen nehmen wir als erstes beide Gehäusehälften und den Kupplungsdeckel vor. Die Dichtflächen werden auf einer Tuschierplatte überprüft und notfalls etwas abgezogen, bis die ganze Fläche ohne Scharten oder Dichtmittelrückstände ist. Nur so haben Sie die hundertprozentige Gewißheit, daß...
  • Seite 20 Wird nicht mehr gefertigt oder instandgesetzt. Als Ersatz ist Nr. 2 zu verwenden. Der Kurbelgehäuseraum muß in diesem Falle seitlich um je 1,5mm nachgedreht werden. Steht keine Drehmaschine zur Verfügung, kann das Gehäuse bei MZ, Abt. Kundendienst, kostenlos umgetauscht werden. Voraussetzung ist jedoch, daß es in einwandfreiem Zustand ist, d. h., Dichtflächen nicht beschädigt, Lagersitze noch maßgerecht usw.

  • Seite 21: Getriebe

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 4.2. Getriebe nächster Punkt Index Alle Klauen der Schalträder sind auf Abnutzung zu untersuchen. Die 5°-Hinterschneidungen müssen noch zu drei Viertel tragen, andernfalls ist dieses Teil und auch das Zahnrad zu erneuern, in das die abgenutzten Klauen eingreifen.

  • Seite 22: Schalteinstellung

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Auf einwandfreie Dichtringe achten, sonst ist der Motor undicht oder die Arretierschrauben schleifen an der Schaltwalze. Bild 39 Durch Drehen der Schaltwalze mit dem Profilsteckschlüssel 02-MW 60-3 wird überprüft, ob bei allen vier Gängen die Klauen voll in Eingriff stehen. Sollte jedoch ein Schaltrad unter Druck anliegen, so muß...

  • Seite 23: Rechte Gehäusehälfte Aufsetzen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Die Innenringe der beiden Getriebelager werden auf etwa 60 °C erwärmt (durch erhitzten Dorn!), damit sie durch leichtes Klopfen - unter Verwendung des Schlagdorns 05-MW 106-4 - in die erforderliche Lage kommen.

  • Seite 24: Pleuel Richten

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html wenn die Lager zwanglos, d.h. ohne kräftige Hammerschläge, eingebaut werden, wird ein Verkanten vermieden, und sie laufen störungsfrei und geräuscharm! Wird das Lager kalt montiert (oder auch mit kaltem Gehäuse), so bringen Sie es nur durch kräftige Schläge bis zum Bund am Kurbelwellenstumpf und fühlen dabei nicht, ob der Innenring bereits anliegt oder nicht.

  • Seite 25: Kolben Und Zylinder Montieren

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Am Spalt zwischen Dorn und Lineal ist die Achsparallelität der Kurbelwelle zum Kolbenbolzen ersichtlich (Verdrehung). Dorn und Lineal sind unter Nr. 8-626-3, laufende Nr. 3 (18 mm), erhältlich.
  • Seite 26 Bild 54 Alle MZ-Motoren haben ein 'symmetrisches' Steuerdiagramm. Bezogen auf den Überströmwinkel der ES 175/1 mit 110° heißt das, daß 55° vor dem unteren Totpunkt die Überströmkanäle öffnen und 55° nach UT schließen. Auslaß und Überströmen wird vom UT, Einlaß vom OT aus gemessen.
  • Seite 27 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Eine behelfsmäßige Gradscheibe kann von jedem größeren Schreibwarengeschäft (Schulbedarf) bezogen werden. Durch Aufnieten einer Blechscheibe wird sie für den Werkstattgebrauch verstärkt. Bild 56 Wird ein gebrauchter Kolben wieder verwendet, so sind die Kolbenringe auf Leichtgängigkeit in den Ringnuten zu untersuchen. Besondere Aufmerksamkeit auf den oberen Ring richten - dieser bekommt die meiste Wärme.
  • Seite 28 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Klemmspuren werden nur mit der Schlichtfeile oder mit einem Ölstein (Schmirgelfeile) entfernt, nicht mit Schmirgelleinen oder -papier. Nebenstehender Kolben hat geklemmt, weil der Kolbenbolzen zu stramm in den Bolzenaugen saß! Bild 60 Zum Einschieben des Kolbenbolzens darf der Kolben nicht unterkühlt, sondern muß...
  • Seite 29 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Der Kolbenring-Spannring 02-MW 35-4 für ES 175/1 05-MW 17-4 für ES 250/1 15-MW 1-4 für ES 300 wird mit der abgerundeten Seite über die Ringpartie geschoben. Dabei darauf achten, daß der Ringstoß an den Arretierstiften steht, sonst bricht der betreffende Ring! Um die Zylinderfußdichtung vor Beschädigungen zu schützen, kleben wir sie mit zwei Fettupfen am Zylinder fest.

  • Seite 30: Kupplung Und Primärantrieb

    Bild 68 Das von vielen MZ-Freunden als störend empfundene Geräusch, das verschwindet, wenn die Kupplung gezogen wird, hat seine Ursache darin, daß das 28zähnige Antriebsrad mit Kupplungsmitnehmer - bedingt durch die Schrägverzahnung - beim Lastwechsel pendelt. Es ist zu viel Axialspiel vorhanden! Zulässiges Axialspiel 0,05 mm bis max.
  • Seite 31 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 70 Die am Schraubenzieher anliegende Anlaufscheibe steht in drei Dicken zur Verfügung: 1,9mm; 1,95mm; 2,0mm. Das gemessene Axialspiel wird durch Einlegen der entsprechenden Anlaufscheibe auf das zulässige Maß von 0,05 bis max. 0,1 mm abgestimmt.
  • Seite 32 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Reihenfolge der Montage: Innere Anlauf-(Ausgleich-)Scheibe Antriebsrad mit Nadellager äußere Anlaufscheibe (Pfeil!) Federscheibe Kupplung. Der Kupplungskonus sitzt ohne Keil auf dem Kurbelwellenstumpf. Damit diese Verbindung auch wirklich kraftschlüssig ist, muß auf guten Zustand der Konen geachtet werden. Im Zweifelsfall ganz dünn feinkörnige Schmirgelpaste auftragen und durch Verdrehen der lose aufgesteckten Kupplung leicht nachschleifen, bis der Konus über die ganze Fläche trägt.
  • Seite 33 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bevor der Kupplungsdeckel aufgesetzt wird, überprüfen, ob die Kupplung noch auf dem Konus haftet: Distanzhülse aufstecken (nicht vergessen!), Papierdichtung auflegen (ohne Dichtmittel!), Deckel aufsetzen und durch leichte Schläge mit dem Plastikhammer niederklopfen. Es geht dabei um den Haftsitz des Lagers 6302! Nach dem sorgfältigen Anziehen (in der Mitte beginnen, über Kreuz) der Deckelschrauben wird die Kronenmutter (SW 22) aufgeschraubt und mit etwa 8 kpm festgezogen.

  • Seite 34: Elektrische Anlage

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Zum Druckausgleich muß die Entlüftungsbohrung (Pfeil) im Verschlußstopfen offen sein. Tritt Öl heraus, überprüfen, ob zuviel eingefüllt oder Kraftstoff im Getriebe ist (Dichtring auf der Kurbelwelle Bild 83 undicht).

  • Seite 35: Zündunterbrecher Überprüfen Und Einstellen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Schleifkohlen Nach dem Lösen der Anschlüsse und Abdrücken der Federspangen können beide Schleifkohlen herausgezogen und mit einem Benzinlappen abgewischt werden - nicht abfeilen! Auch die Kohlenhalter sind zu säubern - die Kohlen müssen leichtgängig sein.
  • Seite 36 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Die Zündeinstellung beginnt mit der Überprüfung der Unterbrecherkontakte: Anschlußschraube (1) der Stromschiene vom Kondensator lösen, Unterbrecherhammer abnehmen. Kontaktflächen mit Schmirgelfeile säubern. Bei starkem Abbrand (tiefe Krater) neue Teile einsetzen.

  • Seite 37: Zündkerze Und Kerzenstecker

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Zündeinstellung nur mit der Prüflampe! Eine Klemme der Lampe an Anschluß '1' am Kondensator (oder Stromschiene), zweite Klemme an Masse. Wird außerhalb des Fahrzeugs eingestellt, dann 6-V-Batterie mit Plus an '1', Minus an Masse.

  • Seite 38: Zündspule

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Die zwischen den Kerzenelektroden überspringenden Zündfunken erzeugen ein hochfrequentes Spannungsfeld, das über die Zuleitung an die Umgebung abstrahlt. Das Zündkabel wirkt dabei (besonders feuchtschmutzig) als Antenne. Ein Entstörwiderstand dämpft diese Schwingungen. Am wirksamsten ist dieser in der Nähe der Elektroden. Zündkerzen mit eingebautem Entstörwiderstand werden jedoch noch nicht serienmäßig eingesetzt.

  • Seite 39: Regler

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html In die /1-Typen wird die 6-V-12-Ah-Blei-Flachbatterie serienmäßig eingebaut. Ein neuer Sammler ist mit Akkumulatorenschwefelsäure (Dichte 1,24, in den Tropen 1,22) bis zur Markierung zu füllen. Nach etwa 3 Stunden - nachdem sich die Platten vollgesogen haben - wird mit 0,6 A geladen.

  • Seite 40: Scheinwerfer

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 5.7. Scheinwerfer nächster Punkt Index Bei ungenügender Fahrbahnausleuchtung die Kontaktzungen (1) sowie Kontakte der Biluxlampe blank machen. Anschluß der Minusleitung (2) überprüfen. Bei der Kurzschlußsuche im Hauptlichtbereich auch die Biluxlampe beachten; denn auch im Lampensockel kann ein Kurzschluß liegen.

  • Seite 41: Bremslichtkontakt

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Anschluß für Bremslicht, Klemme 54 Minusleitung zum Bremslichtschalter am hinteren Bremsdeckel Anschluß für Kennzeichenleuchte, Klemme 58 Anschluß für Minusleitung (führt zum Klemmbrett auf Klemme 31) Die Parabolspiegel nur trocken abwischen! Bild 105 5.9.

  • Seite 42: Schaltplan

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Für alle drei Blinkgeberausführungen ist zu empfehlen, in die Zuleitung eine Sicherungspatrone (B) mit einer 4-A-Sicherung einzubauen (im Rundfunkgeschäft erhältlich!). Besonders für Gespanne mit der störanfälligen Zuleitung zur Blinkleuchte auf dem SW-Kotflügel ist das wichtig! Bild 108 5.11.
  • Seite 43 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 110. Ansaugsystem Überhitzungserscheinungen, Klemmneigung, Zündkerze hat Schmelzperlen Luftfilter beschädigt, hat ungehemmten Luftdurchgang. Filteraufnahme (Gummi) dichtet auf dem Ansauggeräuschdämpfer nicht ab. Gummidichtflansch am Ansaugrohr liegt nicht an oder Schlauch zur Lichtmaschinenbelüftung herausgezogen.

  • Seite 44: Vergaser

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 111. Ansaugstutzen 6.1. Vergaser nächster Punkt Index Von der richtigen Einregulierung und Funktion des Vergasers hängen nicht nur die gute Motorleistung, ein annehmbarer Kraftstoffverbrauch und die Startwilligkeit ab, es geht auch um die Zuverlässigkeit und um geringstmöglichen Verschleiß. Da wir immer wieder feststellen müssen, daß...
  • Seite 45 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Merkmale: Motor springt bei korrekter Leerlauflufteinstellung gut an, es muß aber längere Zeit mit mehr oder weniger geschlossenem Lufthebel gefahren werden. Motorleistung bis etwa zwei Drittel Gasschieberöffnung gut, darüber Leistungsabfall. Wird im Bereich von zwei Drittel bis Vollgas gefahren, steigt die Betriebstemperatur übernormal an.
  • Seite 46 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Vergasertyp BVF 25,5 KN 1-2 (Zweihebel-Rundschieber, mit Nadelführung) BVF 28,5 KN 1-1 (Zweihebel-Rundschieber, mit Nadelführung) BVF 30 KN 1-1 (Zweihebel-Rundschieber, mit Nadelführung) Durchlaß in mm 25,5 28,5 Hauptdüse Nadeldüse...

  • Seite 47: Standgas-Anschlagfeder

    Index Da sich nicht alle Fahrer an die fehlende Standgaseinstellung gewöhnen können oder wollen, entwickelte MZ einen Drehgriff, der beide Stellungen ermöglicht: Eine kleine Druckfeder von 8 mm Länge zwischen Drehgriffschieber und Bowdenzuggegenhalter stellt im entspannten Zustand den Standgasanschlag dar.

  • Seite 48: Fahrgestell

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Wie bereits erwähnt, muß bei Drehgriffen mit Anschlagfeder das 'Standgas' mit der Gasbowdenzug-Stellschraube (2) einreguliert werden. Der Schieberanschlagbolzen (3) wird hineingedreht, bis der Gasschieber vollkommen schließt. Um geräuschlos und ohne Pause schalten zu können, muß...
  • Seite 49 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Lenkungslager auf Spiel überprüfen. Mit einer Hand am Kotflügel wackeln, mit der anderen Hand am unteren oder oberen Lenkungslager fühlen; die Lager müssen spielfrei sein! Bild 115 Nachstellen der Lenkungslager.

  • Seite 50: Schwingenlagerbolzen Auswechseln

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Im Schaftrohr, gleich ob zylindrisch oder konisch, muß eine Sicherungshülse vorhanden sein. Bild 119 7.3. Schwingenlagerbolzen auswechseln nächster Punkt Index Mit Zentrierbolzen 05-MW 26-4 die Schwinge fixieren und von rechts den neuen Bolzen einführen. Richtige Reihenfolge beachten: Die Gummidichtringe müssen beiderseitig an den Lagerbuchsen anliegen, damit Ölaustritt vermieden wird.

  • Seite 51: Fußrastenrohr Auswechseln

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Original-Bremsbacken sind überschliffen, demzufolge tragen sie einwandfrei. Regenerierte Bremsbacken oder mit aufgenietetem Belag, müssen tuschiert werden. Bremse einbauen und mehrmals betätigen. An den Kreidestrichen ist ersichtlich, wo die Bremsbacken anliegen und wo nicht.

  • Seite 52: Radlager Ausbauen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 125 Dämpfungsgummi auswechseln. Die Sicherungsbleche der vier Schrauben M10x25 aufbiegen und letztere herausdrehen. Der Dämpfungsgummi kann jetzt herausgenommen werden. Bild 126 Beim Zusammenbau darauf achten, daß das Kettenrad nicht falsch verschraubt wird: Die Langlöcher des Kettenrades müssen mit den Bohrungen im Dämpfungskörper und -gummi übereinstimmen.

  • Seite 53: Sekundärkette Ausbauen Bzw. Auswechseln

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 7.8. Sekundärkette ausbauen, bzw. auswechseln nächster Punkt Index Die Kette wird mit Hilfe eines Drahthakens durch die Kettenschutzschläuche gezogen. Bild 130 Zum Überprüfen der Kette an diese eine alte, aber saubere Kette anhängen (auch Verschlußfeder darauf) und erstere herausziehen.

  • Seite 54: Tachoantrieb

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Feder am Kettenschloß richtig einsetzen! Bild 134 Querschnitt des Kettenschlauches. Die Profilierung führt die Kette, deshalb regelmäßig für Schmierung sorgen. Bild 135 7.9. Tachoantrieb nächster Punkt Index Tachoantrieb zerlegt.

  • Seite 55: Schalldämpfer Reinigen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 137 7.10. Schalldämpfer reinigen nächster Punkt Index Schalldämpfer zerlegt. Die markierten Stellen von Verbrennungsrückständen säubern. Ist der ganze Schalldämpfer stark verschmutzt, so muß die Vergasereinstellung (Verschleiß?) überprüft werden, oder es wird nicht mit dem vorgeschriebenen Mischungsverhältnis gefahren.

  • Seite 56: Federbeine Instandsetzen

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 7.13. Federbeine instandsetzen nächster Punkt Index Federbein zerlegen. Obere Schutzhülse niederdrücken, dadurch werden beide Stützringhälften frei und können herausgenommen werden. Schutzhülsen und Druckfeder abziehen. Mit dem Spezialschlüssel 05-MW 82-4 die Verschlußmutter lösen und den kompletten Dämpfungseinsatz herausziehen.

  • Seite 57: Flachsteckverbindungen Der Elektrischen Anlage

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Zum Auswechseln der MM-Manschette 10x19x7 eg die obere Federbeinaufnahme (1) entfernen: Zylinderkerbstift 4x20 (2) von der schwachen Seite herausschlagen (an den Eindrückspuren ersichtlich). Obere Federbeinaufnahme und Kolbenstange für die Wiedermontage markieren, beide Teile müssen wieder in die ursprüngliche (seitengleiche) Stellung kommen.
  • Seite 58 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html nächster Punkt Index Ab Januar 1965 werden für die elektrische Anlage statt Schraub- nur noch Flachsteckanschlüsse verwendet. Bild 147 Gleichzeitig erhielt das Klemmbrett (A) zwei 15-A-Sicherungen. Der Lade-Stromkreis ist durch die zweite Sicherung separat abgesichert. Bitte den...

  • Seite 59: Selbstbauskizzen Für Sonderwerkzeuge

    Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Bild 149 Draufsicht auf den Lampensockel: Masse-Minus 56 a Fernlicht 56 b Abblendlicht Standlicht Bild 150 Zündlichtschalter zum Reinigen der Steckanschlüsse abgenommen. Dazu sind die drei Zapfen des Abdeckbleches aufzubiegen und die Halteschrauben zu lösen. Achtung! Den Dichtgummi zwischen Zündschloß und Scheinwerfergehäuse nicht verlieren!
  • Seite 60 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Ankerabziehschraube (s. a. Bild 12) 02-MW 39-4 Gegenhalter für Getriebekettenrad (s. a. Bild 16) 05-MW 45-3 60 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 61 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Abzieher für Getriebekettenrad und 68zähniges Antriebsrad (s. a. Bilder und 21) 05-MV 45-3 61 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 62 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kupplungsabzieher (s. a. Bild 19) 05-MW 20-4 62 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 63 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Gegenhalter für 68zähniges Antriebsrad (s. a. Bild 20) 05-MW 15-3 63 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 64 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Gehäusetrennschraube mit Einlegering für die Kurbelwelle (s. a. Bild 24) 05-MV 70-2 64 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 65 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Trennschraube für die Abtriebswelle (s. a. Bild 24) 05-MV 71-2 65 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 66 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Ausdrückvorrichtung für die Kurbelwelle (s. a. Bild 26) 05-MV 69-2 66 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 67 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Schlagdorn für das Kurbelwellenlager 6305 (s. a. Bild 29) 05-MW 92-4 67 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 68 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Schlagdorn für den Kurbelwellendichtring 05-MW 91-4 Schlagdorn für das Lager 6204 auf der Abtriebswelle und das Lager 6203 auf der Antriebswelle (s. Bild 42) 05-MW 106-4 68 von 85...
  • Seite 69 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Profilsteckschlüssel (s. a. Bild 40) 02-MW 60-3 69 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 70 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Prüfdorn und Lineal zum Pleuelrichten (s. a. Bild 48) H 8-626-3 70 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 71 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kolbenunterlage (s. a. Bild 61) 05-MW 16-4 Führungsdorn für den Kolbenbolzen 71 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 72 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 05-MW 19-4 Einziehvorrichtung für die Pleuelbuchse (s. a. Bild 63) O 5 H 8-594-V 3 72 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 73 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kolbenring-Spannring für ES 175/1 (s. a. Bild 64) 02-MW 35-4 73 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 74 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kolbenring-Spannring für ES 250/1 05-MW 17-4 74 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 75 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kolbenring-Spannring für ES 300 15-MW 1-4 Meßeinrichtung für das Axialspiel am Antriebsrad (s. a. Bild 70) 05-ML 13-4 75 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 76 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kupplungsspannvorrichtung (s. a. Bild 73) 05-MV 150-2 76 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 77 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 77 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 78 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 78 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 79 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 79 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 80 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Zentrierdorn für die Schwingarme (s. a. Bild 120) 05-MW 26-4 Radlagerspreizdorn (s. a. Bild 129) H 8-820-3 80 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 81 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Montagehülse für die MM-Manschette (s. a. Bild 145) 05-MV 93-4 81 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 82 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Schlüssel für die Federbeinverschlußmutter (s. a. Bild 141) 05-MW 82-4 82 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 83 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Niveaustand-Prüfgerät 83 von 85 03.11.2008 00:04...
  • Seite 84 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html 10. Umrechnungstabelle Index 1 internationaler Zoll (") = 25,4mm (Ab 1. 7. 1959 ist englischer und amerikanischer Zoll gleichgestellt.) 1 Meile = 1,61 km Millimeter in Zoll 1 mm = 0,0394 "...
  • Seite 85 Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300 http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html Kilometer in Meilen 1 km = 0,621 Meilen (1 Meile = 1,61 km) Celciusgrade in Fahrenheitgrade -20°C = -4°F 0°C = 32°F 50°C = 122°F 80°C = 176°F 100°C = 212°F...

Diese Anleitung auch für:

Es 300Es 250/1

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