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Reparaturanleitung MZ 1000S
7. Abreißschrauben ankörnen (1).
8. Abreißschrauben mit Bohrer M8 ausbohren (2).
9. Zündschloss abnehmen.
10. Anguss für die Schrauben der Gabelbrücke auf ca. 80°C
11. Restliche Gewindestücke mit einer Zange entfernen.
Montage
1. Beide Gewinde M8 nachschneiden
.
2. Gewinde säubern.
3. Schraubensicherung „mittelfest" (Loctite 243) auf die neuen
4. Zündschloss anschrauben.
5. Schalter auf das Zündschloss setzen und verschrauben.
6. Obere Gabelbrücke montieren, Klemmschrauben anziehen.
7. Kabel des Zündlenkschlosses an den Kabelbaum
8. Halblenker montieren.
9. Funktionskontrolle:
8.12
Demontage
1. Zündung ausschalten.
2. Sitze abnehmen und Kraftstoffbehälter nach oben
3. 2x Schrauben (1) des Zündspulenhalters (2) abschrauben,
4. Zündspulenanschlüsse (5) von der Zündspule (3) trennen.
5. Zündspulen aus dem Zylinderkopf entnehmen.
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Prüfen
Wicklungswiderstände messen.
• Widerstand Primärwicklung: 0,6
• Widerstand Sekundärwicklung: 10 k
05/2004
erwärmen, um Schraubensicherung zu verflüssigen.
Hinweis:
Werden die Gewinde nicht nachgeschnitten, können
die Schrauben abreißen, bevor das Zündschloss fest
angezogen ist.
Die Arbeitsschritte müssen dann wiederholt werden.
Abreißschrauben auftragen.
Abreißschrauben anziehen, bis Schraubenkopf abreißt.
Der Schließbolzen muss exakt in das Schloss passen.
anstecken. Die Kabelverlegung beachten!
• Elektrische Anlage
• Bremswirkung Vorderradbremse und Kupplung
• Zündschalter
• Arretierung der Schließvorrichtung des Zündlenkschalters
• Leichtgängigkeit der Lenkung
Zündspulen
schwenken und sichern, Airbox abbauen.
Kabelklammer (4) entfernen.
Hinweis:
Zündspulen kennzeichnen, in welchem Zylinder sie
eingebaut waren, z.B. "1" = Zylinder "1" (Steuerket-
tenseite)
Zündspulen
Ω
bei 20 °C.
Ω
bei 20 °C.
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