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jedoch Kondenswasser bilden und im
Druckluftbehälter sammeln. In den Druck-
luftbehältern wird der Druckluftvorrat für die
Bremsanlage und Luftfederung gespei-
chert. Über das Entwässerungsventil kann
vorhandenes Kondenswasser abgelassen
werden.
1
2
Abb. 5-17:
Druckluftbehälter
1
Druckluftbehälter
2
Entwässerungsventil
► Ventilstifte der Entwässerungsventile
an allen Druckluftbehältern zur Seite
drücken, bis das Kondenswasser voll-
ständig abgelaufen ist.
ü
Das Kondenswasser ist abgelassen.
Betriebsanleitung • Sattelanhänger • 505368715-04 • 02/2019
BEDIENUNG FAHRGESTELL
5.8
Bremsanlage
!
GEFAHR
Unfallgefahr durch EBS ohne Funktion!
Wenn die Funktion der EBS-Steckverbin-
dung nicht zustande kommt, arbeiten das
EBS des Fahrzeugs und die automatische
lastabhängige Bremskraftregelung nicht.
Das Fahrzeug wird überbremst und die
Räder können blockieren. Dies kann zu
schweren Unfällen führen. Das Fahren
ohne EBS-Steckverbindung ist gesetzlich
unzulässig.
► Nur mit einer zugelassenen, verbun-
denen und funktionstüchtigen EBS-
Steckverbindung fahren.
► EBS-Steckverbindungen zwischen
Zugfahrzeug und Anhänger immer
verbinden.
► EBS‑Steckverbindung durch System-
check überprüfen (Magnetventile wer-
den im EBS‑Modulator hörbar 2 Se-
kunden nach „Zündung an" kurz ein‑
und ausgeschaltet)
► Nur vorschriftsmäßige Steckverbin-
dungen verwenden.
► Störung sofort von der nächsten Ver-
tragswerkstatt beheben lassen.
!
WARNUNG
Unfallgefahr durch nicht harmonisierte
Bremskraftabstimmung!
Eine nicht harmonisierte Bremskraft zwi-
schen Zugfahrzeug und Anhänger kann
zu nicht ausreichendenden oder zu erhöh-
ten Abbremswerten des Anhängers füh-
ren. Dadurch können Verschleiß und Un-
fällen verursacht werden.
► Automatische Koppelkraftregelung zur
Harmonisierung der Bremskräfte be-
obachten.
► Aufkleber am Anhänger beachten.
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