SATA AE1031H Bedienungsanleitung Seite 699

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AE1031H
8-11100087 (Consulte la sección "Tabla de tipos de llantas vs accesorios de
centrado/sujeción" del Manual.)
Para decidir a qué lado de la rueda desea desmontar el neumático, consulte
la Figura 18. Encuentre la posición de la ranura de la llanta A en la llanta.
Encuentre el ancho máximo B y el ancho mínimo C. Si se va a desmontar
el neumático mientras la rueda se coloca en el plato giratorio, la posición
correspondiente al ancho mínimo C debe mirar hacia arriba.
Rueda especial
Rueda de llanta de aleación: algunas ruedas de llanta de aleación tienen la
ranura de llanta más pequeña A o sin ranura de llanta; consulte la Figura 19a.
Dichas llantas no están certificadas por el estándar DOT (Departamento de
Transporte). El DOT inicial indica que el neumático cumple con los estándares
de seguridad de los Estados Unidos y Canadá.
(Estas ruedas no se pueden vender en los mercados de Estados Unidos y
Canadá).
Ruedas de alto rendimiento (curvatura asimétrica) -Figura 19-b: algunas llantas
de las ruedas europeas tienen una curvatura muy prominente C, excepto que
la curvatura es menos pronunciada B en el área del orificio de la válvula A. En
estas ruedas, los talones de las áreas de orificio de la válvula superior e inferior
de la rueda deben separarse primero.
Rueda con sensor de presión -consulte Figura 19c. Deda operar correctamente
en tales ruedas sin dañar el sensor
(Por ejemplo, el sensor puede montarse en la válvula, fijarse en el cinturón y
pegarse dentro del neumático), se deben seguir los procedimientos correctos
de instalación/desmontaje (consulte "Procedimientos de montaje/desmontaje
aprobados para neumáticos de alto rendimiento y neumáticos desinflados").
¡Advertencia!
El dispositivo TPMS (opcional) solo se puede usar para probar la función del sensor de presión.
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