SATA AE1031H Bedienungsanleitung Seite 455

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AE1031H
13. 명사 해석
타이어
타이어는 이하 포함 : I- 타이어，II- 휠림（휠），Ill- 튜브（튜브 타이어），
IV- 가압공기
타이어는 반드시：
- 부하를 감당
- 구동력 확보，
- 차량 회전 가능
- 보조 제어와 제동
I – 타이어 . 타이어는 전체 타이어에서 도로와 접촉하는 주요 부분입니다 .
이에 내부 기압과 사용시 생성하는 모든 기타 작용력을 감당할 수 있도록
설계되었습니다 .
타이어 단면은 이에 포함되는 각 부분을 보여주었습니다 .
1- 접지면 . 접지면은 타이어가 굴러갈 때 지면과 접촉하는 부분을 가리킵
니다 . 접지면은 고무화합물과 "무늬"를 포함하며 건조하고 습한 조건 및
조용한 작업 조건에서 양호한 내마모성과 접지력을 유지합니다 .
2- 변두리 혹은 지지 . 이는 일종 금속 직물 혹은 방직 삽입물로서 비드 외
측 구역 내에 있습니다 . 카커스 코드와 휠림의 마찰을 방지합니다 .
3- 카커스 . 이는 일종 안정적인 구조로서 한층 혹은 여러층 러버 코드층
으로 구성되었습니다 . 카커스 코드와 배열 방식이 관련 구조의 명칭을
결정하는데 이하 구조를 포함합니다 .
다이애거널 타이어 : 코드가 사선으로 배열되었고 코드층을 이룬 코드와
인접 코드층의 코드가 교차 중복되었습니다 . 접지면은 타이어와 지면이
접촉하는 부분으로서 사이드 월의 일부분입니다 . 이에 회전하는 동안 사
이드 월의 변형은 접지면에 전달됩니다 .
레이디얼 타이어 : 카커스가 코드 배열 방향이 타이어 자오적 평면과 일
치한 한층 혹은 여러층의 코드층으로 형성되었습니다 .
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