SATA AE1031H Bedienungsanleitung Seite 602

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AE1031H
8-11100087（本書の「リムタイプ別一覧 vs ハブ固定／クランプ部品
一覧」を参照してください）。
タイヤを分解するホイールのどちら側を決定します図 18 を参照し
てください。リム溝 A の位置を見つけます。最大幅 B と最小幅 C
を探します。ホイールをターンテーブルに置いた状態でタイヤを
分解する場合は、最小幅 C に対応する位置を上に向けてください。
特殊ホイール
合金製リムホイール：一部の合金製リムホイールには、最小のリ
ム溝 A があるか、またはリム溝がありません - 図 19a を参照してく
ださい。このようなリムは、 DOT （運輸局）規格によって認証され
ていません。頭文字の DOT は、タイヤが米国およびカナダの安全
基準を満たしていることを示しています。
（これらの車輪は米国とカナダの市場では販売できません）。
高性能ホイール（非対称曲率） - 図 19-b ：ヨーロッパの一部のホ
イールのリムは、バルブボア A のエリアで B の曲率があまり目立
たないことを除いて、非常に目立つ C の曲率を持っています。こ
れらのホイールでは、ホイールの上部と下部のバルブ領域のビー
ドを最初に分離する必要があります。
圧力センサー付きホイール - 図 19c を参照してください。センサー
を損傷することなくそのような車輪で正しく動作するため
（たとえば、センサーをバルブに取り付け、ベルトに取り付け、
タイヤの内側に接着する）正しい取り付け / 取り外し手順に従う
必要があります（「超高性能タイヤおよびランフラットタイヤの
承認された取り付け / 取り外し」を参照）
注意！
TPMS 装置（オプション）は、圧力センサーの機能をテストするためにのみ使用できます。
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