Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
中文
EN DE
RU
KO
PT
JA
ES
AE1031H
12 Основание протектора.Это самый внутренний слой контакта между
протектором и брекером или тканевыым каркасом шины верхнего слоя
(диагональная шина).
13 -Плечо шины. Крайняя наружная часть протектора, расположенняя между
галтелем и началом боковины.
14 -Борт шины.Борт шины -это компонент, который присоединяет шину к
ободу.Точка борта (а) представляет собой внутренний галтель.Конечник (b)
представляет собой наружную часть борта.Нижняя часть (с) -это область,
где борт лежит на ободе.Желоб (d) представляет собой вогнутую часть, на
которую опирается плечо обода.
Камерная шина.Воздушная камера используется потому, что шина должна
вмещать сжатый воздух в течение относительно длительного периода
времени.В этом случае ниппель для увеличения воздуха и поддержания,
контроля и восстановления давления воздуха является частью воздушной
камеры.
Бескамерная шина.Внутренняя часть боковины бескамерной шины покрыта
тонкой специальной противофильтрационный резиной, которая называется
герметизирующим слоем.Данный герметизирующий слой помогает
поддерживать давление воздуха в каркасе.Такая шина должна быть
установлена на специальном ободе, а ниппель непосредственно прикреплен
к ободу.
II -Обод (колесо).Ободок представляет собой жесткий металлический
компонент, который присоединяет ступицу автомобиля к шине крепляющим,
но непостоянным образом.
Профиль обода.Профиль обода представляет собой форму части,
контактирующей с шиной.Он имеет различные геометрические фигуры
для обеспечения: легкого монтажа шины (вставить борт в канавку обода),
безопасного вождения с точки зрения борта, закрепленного в седле борта
обода.
На профиле обода показаны его различные части:а) Ширина обода
-b) высота плеча -c) бескамерная анкеровка (гребешок)
-d) Отверстие под ниппель -e) вентиляционное отверитие -f) смещение
-g) диаметр центрального отверстия -h) от центра отверстия под
принадлежность к центру -i) диаметр ключа -j) глубокая канавка
361
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
