Bosch EPS 118 Originalbetriebsanleitung Seite 643

1. С помощью инструмента демонтажа (Рис. 4 поз. 1)
снять уплотнительное кольцо с седла форсунки
впрыска (Рис. 4, поз. 2).
2. Проверить уплотнительное кольцо (Рис. 4, поз. 2)
и заменить при наличии повреждения.
8.2.7 Замена испытательного масла
!
Перед заменой испытательного малса отключить
EPS 118 и отсоединить от электросети.
!
При использовании испытательное масло подвер-
гается высоким нагрузкам за счет упаривания,
температуры, давления, окисления и попадания
сторонних веществ. По этим причинам постоянный
контроль является предпосылкой надежного со-
блюдения необходимого качества испытательного
масла при выполнении испытаний инжекторов. за-
мену испытательного масла необходимо выполнять
через равные промежутки времени (см. Интервалы
технического обслуживания). Мутное испытатель-
ное масло заменять немедленно, даже до заверше-
ния интервала технического обслуживания. Загряз-
ненное испытательное масло может привести к
погрешностям измерений, а также к повреждению
EPS 118 и инжекторов во время испытаний.
Разрешенные виды испытательного масла:
Виды испытательного масла
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Порядок действий:
1. Выключить EPS 118.
2. Отсоединить от электросети EPS 118.
3. Соединительный шлангопровод (Рис. 40, поз. 2;
не входит в комплект поставки) соединить с за-
порным клапаном (Рис. 40, поз. 1). На запорном
клапане предусмотрена резьба 1/8" для подклю-
чения штуцера шланга.
4. Другой конец шлангопровода поместить в поддон
для масла (Рис. 40, поз. 3).
!
Непосредственно после открывания запорного
клапана испытательное масло течет по шланго-
проводу. Всегда сначала помещать другой конец
шлангопровода в поддон для масла.
5. Открыть запорный клапан (Рис. 40, поз. 1) и выпу-
скать испытательное масло до полного опорожне-
ния бака испытательного масла.
Robert Bosch GmbH
1
2
3
Рис. 40:
1 Запорный клапан слива испытательного масла
2 Шлангопровод (не входит в комплект поставки)
3 Поддон для масла
6. После полного слива испытательного масла за-
7. Снять шлангопровод.
8. Повернуть рифленную гайку в направлении против
!
Изготовитель
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
!
!
9. Медленно и крайне осторожно заливать испыта-
10. Накрутить рифленную гайку (по часовой стрелке)
11. Выгнать воздух из системы (см. гл. 8.2.10).
Техобслуживание | EPS 118 | 643
Слив испытательного масла
крыть запорный клапан (Рис. 40, поз. 1).
часовой стрелки и снять с заправочного штуцера
испытательного масла (Рис. 3, поз. 9).
Если заполнение испытательным маслом проис-
ходит слишком быстро, то оно может вытекать из
патрубка для заполнения испытательным маслом.
Вытекшее испытательное масло необходимо не-
медленно собрать ветошью.
В EPS 118 разрешается заливать только испыта-
тельное масло по стандарту ISO 4113. Запрещает-
ся заливать дизельное топливо.
Уровень испытательного масла должен находиться
выше отметки указателя уровня масла (Рис. 1, поз. 4),
но в пределах смотрового стекла. Если уровень масла
не виден, потому что он выше смотрового стекла, это
означает, что залито слишком много испытательного
масла, что искажает результаты измерений.
тельное масло (ISO 4113) с помощью воронки в
заправочный штуцер испытательного масла
(Рис. 3, поз. 9). Заливать испытательное масло до
тех пор, пока рейка уровня масла не поднимется
выше отметки индикации уровня масла (Рис. 11,
поз. 4) (около 4,5 литров испытательного масла).
на заправочный штуцер испытательного масла
(Рис. 3, поз. 9).
ru
|
1 689 989 300 2018-05-24