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  • DEUTSCH, seite 6
Bedienungsanweisung
Operating Instructions
Instructions d'emploi
MOT 250
MOT 240
Motortester MOT 240 / 250 / 251
Instrucciones de manejo
Istruzioni per l'uso
MOT 251 PC
Abbildungen mit Sonderzubehör
Representations with special accessories
Illustration avec accessoires spéciaux
Illustración con accessorios especiales
Figura con accessorio speciale
1
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Inhaltszusammenfassung für Bosch MOT 240

  • Seite 1 Operating Instructions Istruzioni per l'uso Instructions d’emploi MOT 250 MOT 240 MOT 251 PC Abbildungen mit Sonderzubehör Representations with special accessories Illustration avec accessoires spéciaux Illustración con accessorios especiales Motortester MOT 240 / 250 / 251 Figura con accessorio speciale...
  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt: Seite Contents: Page 1. Wichtige Hinweise 1. Important information 1.1 Vereinbarung 1.1 Agreement 1.2 Benutzergruppe 1.2 User group 1.3 Verpflichtung des Unternehmers 1.3 Employer’s obligation 2. Sicherheitshinweise 2. Safety instructions 3. Allgemeine Hinweise 3. General information 3.1 Verwendung 3.1 Application 3.2 Gerätebeschreibung 3.2 Description of unit 3.3 Spannungsversorgung/Inbetriebnahme...
  • Seite 6 Deutsch Der Anschluss von Testgeräten im Motorbereich und an der Zündanlage dürfen nur bei stehendem Motor und ausgeschalteter Zündung durchgeführt werden. Die Symbolik, die auf Ihrem Testgerät aufgedruckt ist, soll Ihnen dies immer in Erinnerung bringen. Bedienungsanweisung beachten Testgerät vor dem Einschalten der Zündung mit der Motormasse oder Batterie (B-) verbinden.
  • Seite 7: Wichtige Hinweise

    Software und Daten entstehen, ist ausgeschlossen. oder nicht mehr den elektrotechnischen Regeln, so hat der Unter- Auf jeden Fall ist die Haftung der Robert Bosch GmbH auf den nehmer dafür zu sorgen, dass der Mangel unverzüglich behoben Betrag beschränkt, den der Kunde tatsächlich für dieses Produkt wird und, falls bis dahin eine dringende Gefahr besteht, dafür zu...
  • Seite 8: Sicherheitshinweise

    - Der NO- und O -Messwertgeber sind Sondermüll und müssen - Prüfanschlüsse nur mit passenden Verbindungselementen gesondert entsorgt werden. Bosch-Fachausrüster führen die vornehmen (z. B. Bosch Prüfkabel-Set oder fahrzeugspezifi- Messwertgeber der sachgemäßen Entsorgung zu. schen Adapterleitungen). - Prüfsteckverbindungen richtig einrasten und auf einen festen Sitz der Verbindung achten.
  • Seite 9 Sicherheitshinweise Verletzungsgefahr, Verbrennungsgefahr Quetschgefahr Bei nicht gegen wegrollen gesicherten Fahrzeugen besteht z. B. Bei Arbeiten am heißen Motor besteht die Gefahr von Ver- die Gefahr gegen eine Werkbank gedrückt zu werden. An laufen- brennungen, wenn man Komponenten wie z. B. Abgaskrümmer, den aber auch an stehenden Motoren gibt es drehende und Turbolader, Lambdasonde usw.
  • Seite 10: Allgemeine Hinweise

    Es werden “Ist-Werte” angezeigt, die zur Gut/Schlecht-Beur- MOT 240: teilung mit den entsprechenden Fahrzeug-Daten (Soll-Werten) Die Unterbringung des MOT 240 erfolgt auf dem Gerätewagen verglichen werden müssen. Diese Soll-Werte entnehmen Sie 1 688 003 125 (Sonderzubehör, bitte separat bestellen) der eine bitte den Datenbüchern der Fahrzeughersteller oder entsprech-...
  • Seite 11: Gerätebeschreibung

    5. Helligkeits- bzw. Kontrastregler 6. Tasten mit wechselnden Funktionen (Softkeys) F1 bis F6 Beim Ein- und Ausbau des Programm-Moduls ist zu beachten: - Motortester ausschalten bzw. MOT 240 von der Kfz.-Batterie und vom Netzadapter trennen. 3.2.2 Sensorhalter - Steckerkontakte des Programm-Moduls nicht berühren Ausbau (siehe Bild) Die beiden Haltenasen leicht wegdrücken und gleichzeitig mit...
  • Seite 12: Bedienelemente

    3.2.4 Bildschirmaufbau Die Anzeigeeinheit (Bildschirm), gliedert sich in folgende Bereiche: Messwert-Anzeige (umschaltbar in Großdarstellung des Oszilloskop- Bildes zusammen mit der dazugehörigen Drehzahl bei motorsynchroner Triggerung) Statuszeile zur Darstellung bzw. Anzeige von: Bereich für den zu prüfenden Motortyp (Zylinderzahl, Motorart, Zündsystem, OT-Geber-System). Softkey- bzw.
  • Seite 13: Spannungsversorgung/Inbetriebnahme

    Anschlussleitungen und Sensoren (teilweise Sonderzubehör) 3.3.1 MOT 240 (LCD-Anzeige) Der Motortester MOT 240 wird von der Batterie des angeschlos- senen Fahrzeugs mit Spannung versorgt. Er arbeitet bis zu einer minimalen Batteriespannung von 9,0 V. Wird diese Spannung unterschritten, ist eine einwandfreie Funk- tion nicht mehr gewährleistet.
  • Seite 14 Steckplatz 1: Öltemperaturfühler Steckplatz 2: Spannungsteiler 1 687 224 814 für Oszilloskop- messungen (5:1) (der Spannungsteiler ist Sonderzubehör und muss separat bestellt werden). Zur Spannungsmessung mit dem Oszilloskop gegen Motormasse (schwarze Klemme B-) von Signalen größer 40 V bis maximal 200 V (z.B. für Gebersignale bei erhöhten Drehzahlen).
  • Seite 15 Steckplatz 3: Strommesszange 1000 A; Zur Messung über Steckplatz 3: Strommessshunt 500 mA: 1 684 503 024 (der entsprechende Leitung der Messstelle z.B. Ladeleitung, Anlasser- Strommessshunt ist Sonderzubehör und muss separat bestellt leitung, klemmen. werden). Zur Messung die Leitung an der Messstelle auftrennen und den Strommessshunt dazwischenschalten.
  • Seite 16 i Weitere Klemmgeber und Anschlussleitungen für den Diesel- Steckplatz 5: Triggerzange. Zur Messung über Zündleitung des 1. Zylinders klemmen (Ausnahme bei Einzel-Funken-Spulen Adapter, siehe Kapitel 8, Sonderzubehör. mit Nockenwellengeber, siehe Abschnitt 4.6.2). RIV-Geber 1 687 224 667 (der RIV-Geber ist Sonderzubehör und muss separat bestellt werden).
  • Seite 17 (RS 232-Schnittstelle) mit Verbindungsleitung 1 684 465 266 für MOT 250 (4,5 m lang) bzw. Verbindungsleitung 1 684 465 283 für MOT 240 und MOT 251 (1,5 m lang). Der Protokoll-Drucker und die Verbindungsleitungen sind Sonderzubehör und müssen separat bestellt werden.
  • Seite 18: Messprogramme

    1 684 465 264 für MOT 250 (4,5 m lang) bzw. Verbindungs- Ca. 15 Sekunden nach dem Einschalten ist der MOT betriebs- leitung 1 684 465 233 für MOT 240 und MOT 251 (2,3 m lang). bereit. Dies wird durch das Grundbild mit der Systemmeldung Das Abgasmessgerät und die Verbindungsleitungen sind Sonder-...
  • Seite 19: Motortest

    Motortest Hinweis: Motortest nur vornehmen, wenn der zu prüfende Motortyp mit dem in der Statuszeile aufgezeigten Typ übereinstimmt. Einstel- lung wie in Abschnitt 4.6 “Einstellen der motorspezifischen Daten”. Otto-Motor Grundbild ohne Systemmeldung nach dem Rücksprung (mit Hardkey “Rücksprung- /Return” O ) z.B. aus dem Messprogramm “Motortest”. Wenn der eingestellte und der anzeigende Motortyp mit dem zu testenden Fahrzeug übereinstimmt, kann die Anwahl des ent- sprechenden Messprogramms erfolgen.
  • Seite 20: Unterprogramm Zündung-Primär (Entfällt Bei Gestecktem Diesel-Adapter)

    Diesel-Motor (nur bei gestecktem Diesel-Adapter) 4.1.1 Unterprogramm Zündung-Primär (entfällt bei gestecktem Diesel-Adapter) Motortest-Messumfang mit gestecktem Diesel-Adapter Einkreis-Zündanlagen (ein Zündverteiler) F1: Messung der Batteriespannung, Strommessung (z.B: Messung der Spannung (dynamisch oder statisch), der Dreh- Starterstrom, Ladestrom) und Drehzahlmessung mit zahl und des Schließwinkels, jeweils mit grünem Klipp an Klem- Klemmgeber oder OT-Geber me 1 (-).
  • Seite 21 4.1.2 Unterprogramm Zündzeitpunktmessung / Zündverstellung bzw. Förderbeginnmessung/Spritzverstellung Otto-Motor Mehrkreis-Zündanlagen (zwei Zündverteiler, Einzel-Funken- und Doppel-Funken-Spulen) mit Angabe der Zündkreisbezeichnung. Im Beispiel ist Kreis A angewählt Messung der Spannung (dynamisch oder statisch), der Drehzahl und des Schließwinkels, jeweils mit grünem Klipp an Klem- Messung der Öltemperatur und Drehzahl alternativ hierzu: me 1 (-).
  • Seite 22: Unterprogramm Zylindervergleich/Dynamische Kompression (Entfällt Nur Bei Gestecktem Diesel-Adapter)

    Diesel-Adapter ermittelt wurden. Ein Ver- gleich mit Soll-Daten die mit einem anderen Diesel-Tester (auch mit betriebsbereitem Abgasmessgerät ETT 8.21 ...8.41 Bosch ETT 019.02) ermittelt wurden ist nicht zulässig, da die Soll- bzw. ETT 8.5x/8.6x/8.7x. Daten voneinander abweichen können.
  • Seite 23: Multitest

    Der Zylindervergleich mit und ohne ∆ HC läuft automatisch ab. Multitest Die Messergebnisse werden nach Beendigung der Messung alle auf dem Bildschirm dargestellt und können dann gemeinsam ausgedruckt werden. Der Abbruch der Messung erfolgt mit Hardkey “Rücksprung/ Return” O. Gleichspannungsmessung mit rotem Multiklipp. Bezugs- punkt ist Motor-Masse (schwarze Klemme B-/aus Sicher- heitsgründen wird der schwarze Mutliklipp vom Motor- tester getrennt), sowie Drehzahlmessung.
  • Seite 24: Einspritztest

    Verlassen des Messprogramms wieder ausgeschaltet (bei Bereich: 20V/25ms mit DC-Kopplung MOT 250 über Verbindungsleitung 1 684 465 264 bzw. bei MOT 240/251 über Verbindungsleitung 1 684 465 233, jeweils Sonderzubehör). Tastverhältnismessung mit rotem Multiklipp *). Bezugs- punkt ist Motormasse (schwarze Klemme B- /aus Sicher- heitsgründen wird der schwarze Mutliklipp vom Motor-...
  • Seite 25 Ist die Pumpe des angeschlossenen Abgasmessgerätes bereits AU / Kontroll: vor Eintritt in das Messprogramm eingeschaltet, so bleibt sie Vom Gesetzgeber ist bei der Abgasuntersuchung die Mög- auch nach dem Verlassen weiterhin eingeschaltet. Der MOT lichkeit eines Kontrollausdruckes z.B. für die Eich- bzw. erkennt automatisch welcher Abgasmessgeräte-Typ angeschlos- Aufsichtsbehörde oder den Kunden vorgeschrieben.
  • Seite 26 Diesel-Motor: Hinweis: Der Einstieg in den AU-Ablauf ist nur möglich, wenn ein zugelassenes Rauchgastrübungsmessgerät RTT 100 oder RTT 110 angeschlossen ist. Bei RTT 110 erfolgt die Drehzahl- messung nur über den Diesel-Adapter 1 687 001 305 und nicht über den RTT 110. Die RTT müssen eine Software Version ab Oktober 1993 (Version: 26.10.93) aufweisen an- derfalls ist das Zusammenspiel zwischen MOT und RTT nicht möglich.
  • Seite 27 Bedeutung der verwendeten Umschalter: Danach erfolgt die Eingabe der “Fahrzeug-Ident.-Daten” Es Umschalter für den Messmodus (Funktion): muss in allen Feldern eine Eingabe erfolgen! B Vorgeschriebener Messmodus wenn keine Vorgaben vom Fahrzeughersteller gemacht wurden. Messzeit beträgt von 0,9 s bis 1,1 s. A Nur anwählen wenn vom Fahrzeughersteller vorgegeben.
  • Seite 28 Hinweis: Das Datenterminal (DTL) wird über die Verbindungsleitung 1 684 465 320 (6 m lang) " & an den MOT angeschlossen. Bei Anschluß an ß MOT wird die DTL-Anzeige nicht angesteuert ´ (d.h. keine Anzeige am Datenterminal). Ö Ä Ü SHIFT ENTER >...
  • Seite 29: Messwerte Abspeichern/Messwertspeicher Auslesen

    Messwerte abspeichern / Messwertspeicher 4.5.2 im Oszilloskop-Betrieb auslesen Beim Betätigen des Hardkey “Einspeichern” S wird der Bild- 4.5.1 im Motor-, Multi-, Einspritz- und Abgastest speicher gelöscht und die nächsten folgenden Oszilloskopbilder (max. 32 mögliche Bilder) in den Bildspeicher eingelesen. Mit dem Hardkey “Einspeichern” S bzw. mit dem Wipptaster im Zündzeitpunkt-Stroboskop können in jedem Messprogramm bis zu 8 Messwertpaare abgespeichert werden.
  • Seite 30: Einstellen Der Motorspezifischen Daten

    Einstellen der motorspezifischen Daten Diesel-Motor: (nur aktiviert bei gestecktem Diesel-Adapter) Otto-Motor: Im Beispiel eingestellt: Im Beispiel eingestellt: 4-Zylinder 6-Zylinder 4-Takt-Motor 4-Takt-Motor Ein-Zündverteiler-Anlage Diesel-Motor (Selbstzünder) OT-Geber-System: 1-Stift 0°=OT Einstellung der Motorart /Zylinderzahl (4.6.1) Einstellung des Zündsystems (4.6.2) Einstellung der Motorart/Zylinderzahl (4.6.1) Anwahl des OT-Geber-Systems (4.6.3) Anwahl des OT-Geber-Systems (4.6.3) Automatische Erkennung der Motorart (4.6.4)
  • Seite 31: Einstellung Der Motorart /Zylinderzahl

    4.6.1 Einstellung der Motorart /Zylinderzahl 4.6.2 Einstellung des Zündsystems (entfällt bei gestecktem Diesel-Adapter) 4-Takt-Motor, mögliche Zylinderzahl: 1 bis 6, 8, 10, 12 Rotierende Hochspannungsverteilung mit einem Zünd- verteiler 4-Takt-Motor, mögliche Zylinderzahl: 1 bis 4 Rotierende Hochspannungsverteilung mit zwei Zündver- teilern (keine Doppelzündanlagen) Wankel-Motor, mögliche Scheibenzahl: 1 bis 4 F5/6: Einstellung der Zylinder- bzw.
  • Seite 32 4.6.3 Anwahl des OT-Geber-Systems F6: Anwahl ob ein Motor mit a.) ungleichem Zündabstand oder ungerader Zylinderzahl (z.B. Motorräder) Im Beispiel angezeigt: oder 2-Stift-System mit 1. Marke bei 0,0° (= OT.) und zweiter Marke bei b.)symmetrischem Zündabstand und gerader Zylinderzahl -10,0° (=10° nach OT.) angewählt wird (nur aktiviert wenn Einzel-Funken-Spu- len ohne Nockenwellengeber (Softkey F5) angewählt wurde).
  • Seite 33: Automatische Erkennung Der Motorart

    4.6.4 Automatische Erkennung der Motorart 4.6.5 Übernehmen und Speichern von Motortypen (entfällt bei gestecktem Diesel-Adapter) (entfällt bei gestecktem Diesel-Adapter) Wenn die Triggerzange an der Zündleitung des ersten Zylinders, Nach jedem Einschalten werden ca. 30 Sekunden lang Daten für die “Klemme 15 (+)”, sowie alle “Klemme 1 (-) Anschlüsse” an der die Händleranschrift und die gespeicherten Motortypen aus dem Zündspule bzw.
  • Seite 34 Beispiel: a) Einspeichern bzw. überschreiben: - Den zu speichernden Motortyp gemäß Abschnitt 4.6.1/4.6.2 und 4.6.3 anwählen, bis alle Parameter vollständig (in der Statuszeile) stehen. - Mit Softkey F5/6 Speicherplatz anwählen, der mit dem in der Statuszeile stehenden Motortyp überschrieben werden soll. - Softkey F2 “Speichern”...
  • Seite 35: Oszilloskop-Darstellung

    Oszilloskop-Darstellung Beispiel: Umschaltung vom Grundbild aus Sollen spezielle Messungen mit dem Oszilloskop (Großdarstellung des Oszillogramms) oder Veränderungen an den werkseitig gegebenen Einstellwerten vorgenommen werden, ist diese Funk- tion über den Hardkey-Umschalter 88 /W (Messprogramm/ Oszilloskop) anzuwählen. Der Rücksprung in die einzelnen Mess- programme erfolgt ebenso durch den gleichen Hardkey.
  • Seite 36: Zündungs-Oszilloskop

    Zündungs-Oszilloskop Nur bei Anwahl der Einzelbilddarstellung aktiviert: Die Anwahl des Zündungs-Oszilloskop erfolgt aus dem “Motor- Aufruf Unterprogramm: Einstellung des Pre-Triggers (Vor- test” oder aus dem Grundmenü. Dementsprechend kann die Triggers) zur Verschiebung des Bildes bzw. des Bildan- Darstellung geringfügig vom Bild abweichen. fangs auf der X-Achse.
  • Seite 37: Mehrkreiszündanlage Mit Doppel-Funken-Spulen (Dfs)

    5.1.2 Mehrkreiszündanlage mit Doppel-Funken-Spulen (DFS) Messart-Umschaltung zwischen Sekundär-Oszillogramm Nur bei Paradedarstellung aktiviert: (Messwertaufnahme mit Sekundär-Messwertgeber) und Primär-Oszillogramm (Messwertaufnahme mit grünen F5/6: Sekundär: Auswahl ob das Sekundär-Signal von den Klipps). roten und schwarzen Sekundär-Messwertgebern gleich- zeitig “ Σ ” oder nur von den roten oder schwarzen Sekun- Umschaltung zwischen Paradedarstellung (entspricht där-Messwertgebern abgenommen wird.
  • Seite 38: Mehrkreiszündanlage Mit Einzel-Funken-Spulen (Efs)

    5.1.3 Mehrkreiszündanlage mit Einzel-Funken-Spulen (EFS) Messart-Umschaltung zwischen Sekundär-Oszillogramm Nur bei Paradedarstellung Primär aktiviert: (Messwertaufnahme mit Sekundär-Messwertgebern) und Primär-Oszillogramm (Messwertaufnahme mit grünen F5/6: Auswahl ob das Primär-Signal von allen Primär-Eingängen Klipps). oder nur von je einem Zündkreis abgenommen wird. Die Darstellung am Oszilloskop in der X-Ablenkung erfolgt bei Umschaltung zwischen Paradedarstellung (entspricht 4 Takt-Motoren in 720 Kurbelwelle.
  • Seite 39: Rasterdarstellung Für Zündungsoszilloskop

    Rasterdarstellung für Zündungsoszilloskop 5.2.2 Mehrkreiszündanlagen (Zwei-Zündverteiler oder ohne Zündverteiler) 5.2.1 Einkreiszündanlagen mit einem Zündverteiler Messart-Umschaltung zwischen Sekundär-Oszillogramm Messart-Umschaltung zwischen Sekundär-Oszillogramm (Messwertaufnahme mit Sekundär-Messwertgebern) und (Messwertaufnahme mit Sekundär-Messwertgebern) und Primär-Oszillogramm (Messwertaufnahme mit grünen Primär-Oszillogramm (Messwertaufnahme mit grünen Klipps). Klipps). Aufruf Unterprogramm: "Bildeinstellung" zur Änderung Beim Primär-Oszillogramm: der X-Ablenkung (Zeitachse), Y-Verstärkung und Bild- Umschaltung der Rasterdarstellung zwischen dem Ver-...
  • Seite 40: Multi-Oszilloskop

    Multi-Oszilloskop 5.3.1 Triggereinstellung: Signal-Synchron Die Anwahl des Multi-Oszilloskop erfolgt aus dem “Motor-, Multi- und Einspritztest” oder aus dem Grundmenü. Dementsprechend kann die Darstellung geringfügig vom Bild abweichen. Hinweis: Alle Messungen beziehen sich auf die schwarze Klemme B- und nicht auf den schwarzen Multiklipp. Umschaltung der Triggerquelle zwischen signalsynchron zum Eingangssignal und motorsynchron zu Zündimpulsen.
  • Seite 41: Bildeinstellung Für Zündungs-, Raster-, Und Multi-Oszilloskop

    5.3.2 Triggereinstellung: Motor- bzw. Zündungs-Synchron Bildeinstellung für Zündungs-, Raster-, und Multi- Oszilloskop 5.4.1 X-Ablenkung, Y-Verstärkung, Bildlage (-verschiebung) Beispiel: Zündungs-Oszilloskop Umschaltung der Triggerquelle zwischen signalsynchron zum Eingangssignal und motorsynchron zu Zündimpulsen. F2/3: Anwahl des entsprechenden Zylinders gemäß der Zünd- folge auf den motorsynchron getriggert werden soll. F1/2: Einstellung der Y-Verstärkung (Messbereichsumschaltung) Hinweis: Messbereiche:...
  • Seite 42: Pre-Trigger (Einstellen Des Bildanfangs)

    Beispiel: Multi-Oszilloskop 5.4.2 Pre-Trigger (Einstellen des Bildanfangs) Nur bei Einzelbildschaltung im Zündungs-Oszilloskop (werkseiti- ge Einstellung bei 60%) und im Multi-Oszilloskop (werkseitige Einstellung bei 0%) möglich. F1/2: Einstellung der Y-Verstärkung (Messbereichsumschaltung) Messbereiche: - Sekundär: 50kV, 25kV, 10kV, 5kV - Primär: 500V, 250V, 100V, 20V - rote Batterieklemme B+: 40V, 20V, 10V, 2,5V - roter Multiklipp:...
  • Seite 43: Oszilloskopbilder Speichern Und Kurvenverlauf Auswerten

    Oszilloskopbilder speichern und Kurvenverlauf auswerten Grundvoraussetzung für das Speichern von Oszilloskopbildern ist, dass sich der MOT im Oszilloskop-Betrieb (Oszilloskopbild in Großdarstellung) befindet. Im Oszilloskop-Betrieb sind zwei Möglichkeiten der Bild- speicherung (Bildspeicher “vorwärts” und Bildspeicher “rück- wärts”) vorhanden. Maximal werden bis zu 32 Bilder gespeichert. 5.5.1 Bildspeicher “vorwärts”...
  • Seite 44: Auswertung Des Kurvenverlaufs

    5.5.3 Auswertung des Kurvenverlaufs Nach Umschaltung auf Kurvenvermessung Nach dem Speichervorgang erscheint folgendes Bild F1/2: Auswahl der gespeicherten Bilder (max. 32) Unter der Position 1 wird immer das zuletzt gespeicherte F1/2: Auswahl der gespeicherten Bilder (max. 32) Bild angezeigt. Die zahlenmäßig höchste Bildposition Unter der Position 1 wird immer das zuletzt gespeicherte (z.B.
  • Seite 45: Mot-Grundeinstellungen

    MOT-Grundeinstellungen Wahl der Druckart i Der Drucker muss entsprechend der Bedienungsanweisung Nach Anwahl mit Softkey F6 “MOT” im Grundbild “Protokoll-Drucker PDR 203” (UBF 543/6 - 1 689 979 755) in Betrieb genommen werden. Anschließend muss die Druckeranpassung vorgenom- men werden. Einstellungen hierzu entnehmen Sie der Bedienungsanweisung “Einstellungen des PDR 203”...
  • Seite 46: 6.2 Firmenanschrift Für Protokoll-Drucker Eingeben

    6.2 Firmenanschrift für Protokoll-Drucker eingeben Hinweise: Nach jedem Einschalten werden ca. 30 Sekunden lang Daten für - Insgesamt können maximal 300 Zeichen eingegeben werden die Händleranschrift und die gespeicherten Motortypen aus dem (egal ob Normal- oder Breitschrift). internen Speicher ausgelesen. Während dieser Zeit können diese Daten nicht geändert werden.
  • Seite 47: Au-Protokollkopf Eingeben (Nur Für Deutschland)

    Gerätewagen im Packstück 2. 6.3 AU-Protokollkopf eingeben (nur für Deutschland) Mitgeliefertes Zubehör für MOT 240 / 250 / 251: Da der AU-Ablauf nur für Deutschland gültig ist, werden weiter- führende Hinweise und Anweisungen nur in deutscher Sprache - Stroboskop angezeigt.
  • Seite 48: Sonderzubehör

    Sonderzubehör Nur für MOT 240: - Anschlussleitung für externe - Programm-Modul PPG 250 - SP1 Spannungsversorgung 1 684 463 264 in Deutsch mit deutschem AU-Ablauf 1 687 023 215 - Netzteil: 100-240 V, 50-60 Hz 1 687 022 296 - Programm-Modul PPG 250 - SP2 in Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch,...
  • Seite 49: Ersatz- Und Verschleißteile

    1 684 460 157 Bananenstecker, schwarz, (URIT = Spannung-Widerstand-Strom-Temperatur) mit Farbtülle grün, gelb, blau 1 687 011 155 Diese Meldung wird wie ein Fehler behandelt, der vom Bosch- Anschlussklipp 1 681 354 017 Kundendienst behoben werden muss. Tülle, grün 1 680 306 154 Tülle, gelb...
  • Seite 50: Hinweis- Und Warnsymbole

    10.2 Hinweis- und Warnsymbole Falscher Motortyp eingestellt Umschaltung in den Oszilloskop-Betrieb nicht möglich Triggerzange bzw. Diesel-Adapter gestört - angeschlossen? Einspeichern von Scope-Bildern nicht möglich, da kein triggerbares Eingangssignal vorhanden ist. Primär-Anschlussleitung (Kl.1/Kl.15) gestört - Leitungsunterbrechung? Abgasmessgerät nicht angeschlossen (Bei Mehrkreiszündanlagen u.U. ein Zündkreis bzw.
  • Seite 51: Umgang Und Pflege Von Lcd-Anzeige Und Bildschirm

    (nur MOT 240). - Wurde richtiges Programm angewählt? i Die Bildröhre vom MOT 250/251 bzw. die LCD-Anzeige vom MOT 240 ist Sondermüll und muss dementsprechend ent- - Ist Triggerzange an der Zündleitung des 1. Zylinders (in Verteiler- sorgt werden! nähe) angeschlossen (Wird “Zangensymbol”...
  • Seite 52: Technische Daten

    Technische Daten Digital-Oszilloskop Nur Motortester MOT 240 mit Ein-Kanal- Zündungs-Oszilloskop mit Parade-, Raster- und Einzelbild- darstellung Digital-Oszilloskop X-Ablenkung: 720° KW, 100%, 125 ms, 25 ms, 5 ms - Bildschirm: Flüssigkristall (LCD)-Punktmatrix mit Hinter- Y-Verstärkung leuchtung (Kontrast regelbar) ca. 10'' (195 x 147 mm) Primär:...
  • Seite 53 Messprogramme: Motor-, Multi- und Einspritztest Messgröße Messbereich Auflösung Drehzahl 120 min - 8000 min 10 min 120 min - 12000 min 10 min Spannung an B+ 0,0 V - 34,0 V 100 mV Spannung an Kl.15 0,0 V - 34,0 V 100 mV Spannung an Kl.
  • Seite 234: Oszilloskop-Darstellung

    MOT 240 / 250 / 251 Oszilloskop-Darstellung Oscillogram Oscillogrammes Oscilogramas Rappresentazione dell'oscilloscopio 5.1.1 5.1.1 5.2.1 5.1.2 5.1.2 5.2.2 5.1.3 5.1.3 5.4.1 5.4.2...
  • Seite 235 MOT 240 / 250 / 251 Oszilloskop-Darstellung Oscillogram Oscillogrammes Oscilogramas Rappresentazione dell'oscilloscopio 5.4.1 5.4.2 5.3.1 5.3.2...

Diese Anleitung auch für:

Mot 250Mot 251

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