Collegamento Pneumatico - Bosch EPS 118 Originalbetriebsanleitung

6.3

Collegamento pneumatico

!
Collegare EPS 118 sempre a un'alimentazione di aria
compressa pulita, priva di acqua e olio. Le specifiche
relative al tubo flessibile per l'aria compressa e le
distanze dell'alimentazione dell'aria compressa sono
descritte nel cap. "Dati tecnici" (vedere cap. 10.1).
!
Un'aria compressa troppo umida potrebbe causare
malfunzionamenti o danni. In caso di un'umidità ec-
cessiva è consigliabile installare un deumidificatore
prima del gruppo condizionatore.
i
Sull'unità di manutenzione è collegato un sacchetto
trasparente con un nipplo ad innesto per un rac-
cordo ad attacco rapido. Utilizzare questo raccordo
per collegare l'alimentazione dell'aria compressa.
1. Collegare l'alimentazione dell'aria compressa al
gruppo condizionatore di EPS 118 (Fig. 2, pos. 2).
2. Collegamento retto.
Robert Bosch GmbH
Messa in funzione | EPS 118 | 197
6.4 Introduzione dell'olio di prova nel
serbatoio
1. Rimuovere la valvola di chiusura dal bocchettone di
riempimento dell'olio di prova (Fig. 3, pos. 9).
!
Se l'olio di prova viene riempito troppo rapidamente,
è possibile che fuoriesca dal bocchettone di riempi-
mento dell'olio di prova. Raccogliere subito l'olio di
prova fuoriuscito con un panno.
!
Introdurre solo olio di prova conforme a ISO 4113
nell'EPS 118. Non introdurre mai gasolio.
!
Il livello dell'olio di prova deve essere sempre sopra
l'indicazione del livello dell'olio (Fig. 1, pos. 4) ma
all'interno della finestrella di controllo. Se il livello
dell'olio di prova non è visibile al di sopra della fi-
nestrella, significa che è stato introdotto troppo olio
di prova. troppo olio di prova causa la falsificazione
dei valori di misura.
2. Inserire l'olio di prova (ISO 4113) nel bocchettone
di riempimento olio di prova (Fig. 3, pos. 9) molto
lentamente e con cautela con una tramoggia. Int-
rodurre l'olio di prova fin quando il livello dell'olio
di prova non sia superiore al riferimento superiore
dell'indicatore del livello di riempimento olio
(Fig. 1, pos. 4) (circa 4,5 litri di olio di prova).
3. Avvitare la valvola di chiusura sul bocchettone di
riempimento dell'olio di prova (Fig. 3, pos. 9) serrarla
a mano.
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