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(7) Ventilkipphebel
nebenstehender Abbildung auf die Ventilkipp-
hebelachsen schieben. Lagerstellen reichlich mit
Motoröl benetzen.
HINWEIS:
•
Die Einlaß-Ventilkipphebelachse ist anhand der
Auskehlungen für die Zündkerzenrohre zu identi-
fizieren.
•
Die größere Anschrägung ist gegen den Zahn-
riemen zu richten.
(8) Ventilkipphebelachsen in die Nockenwellenlager-
deckel legen.
HINWEIS:
•
Um den Einbau zu erleichtern, die Ventilkipphebel
auf der Nockenwellenlagerdeckelseite zuerst ein-
bauen.
(9) Befestigungsschrauben waschen und mit Druck-
luft trocknen. Schrauben durch Ventilkipphebel-
achsen und Nockenwellenlagerdeckel in den Zy-
linderkopf
einsetzen.
gleichmäßig in zwei bis drei Schritten mit dem vor-
geschriebenen Anziehdrehmoment festziehen.
Anziehdrehmomente
Schraube M10: 28,4 – 36,3 N·m
Schraube M8: 12,7 – 16,7 N·m
VORSICHT:
•
Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment nicht über-
schreiten.
•
Zum Festziehen der Schrauben müssen Gewinde-
bohrung und Schrauben trocken sein.
WARNUNG:
•
Beim Umgang mit Druckluft Schutzbrille tragen.
12. Distanzhalter zwischen die Einlaß-Ventilkipphebel
einbauen.
und
Wellenscheiben
Befestigungsschrauben
(2,9 – 3,7 kgf-m)/trocken
(1,3 – 1,7 kgf-m)/trocken
gemäß
EM–85
gEM00298-00278
gEM00299-00279
gEM00300-00280
gEM00301-00281
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