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MOTOR EINBAUEN
1. Motor auf einem geeigneten Motorständer lagern.
2. Motor unter dem Motorraum plazieren.
3. Hängegeschirr am Motor anschlagen.
HINWEIS:
•
Darauf achten, daß der Motor nicht mit der Karos-
serie oder anderen Bauteilen kollidiert.
4. Linken Schwingungsdämpfer der Motoraufhängung
mit einem Kettenzug an den Motorträger oben links
ziehen.
5. Befestigungsschrauben einsetzen und mit dem vor-
geschriebenen Anziehdrehmoment festziehen.
Anziehdrehmoment: 39,2 – 53,9 N·m
6. Rechten Schwingungsdämpfer der Motoraufhängung
mit einem Kettenzug an den Motorträger vorne rechts
Nr. 2 ziehen.
HINWEIS:
•
Darauf achten, daß bei diesem Vorgang die am
Schwingungsdämpfer vorstehende Stiftschraube
nicht beschädigt wird.
7. Strebe am rechten Schwingungsdämpfer der Motor-
aufhängung anbringen.
8. Befestigungsschrauben einsetzen und mit dem vor-
geschriebenen Anziehdrehmoment festziehen.
Anziehdrehmoment: 39,2 – 53,9 N·m
9. Kettenzug und Sonderwerkzeug (SST) vom Motor ab-
bauen.
10. Lange Mutter an der Unterseite der Motorträger an-
setzen und festziehen.
Anziehdrehmoment: 14,7 – 22,6 N·m
11. Antriebsscheibe am Drehmomentwandler befestigen.
Beim
Festziehen
Antriebswelle mit Schraubendreher o.ä. blockieren.
Anziehdrehmoment: 22,6 – 32,4 N·m
VORSICHT:
•
Sicherstellen, daß nur die dafür vorgesehenen
Schrauben verwendet werden. Verwendung nicht
zugelassener Schrauben kann den Drehmoment-
wandler beschädigen.
(4,0 – 5,5 kgf-m)
(4,0 – 5,5 kgf-m)
(1,5 – 2,3 kgf-m)
der
Befestigungsschrauben,
(2,3 – 3,3 kgf-m)
EM–163
gEM00627-00569
gEM00628-00570
gEM00629-00571
gEM00630-00572
gEM00631-00573
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