EM–48
3. Zugfeder des Zahnriemenspanners einbauen.
Zugfederhaken am Bolzen einhängen. Zahnriemen-
spanner anbauen und Befestigungsschraube instal-
lieren.
VORSICHT:
•
Federhaken korrekt in die Ringnut des Bolzens
einhängen.
•
Sicherstellen, daß der Bolzen der Ölpumpe in der
Bohrung des Zahnriemenspanners sitzt.
4. Zahnriemen einbauen
(1) Zylinderkopfdeckel provisorisch aufsetzen.
(2) Die Anbohrung der Nockenwellen-Zahnriemen-
scheibe auf die geprägte Linie des Zylinderkopf-
deckels ausrichten.
(3) Anbohrung der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe
mit der Markierung ausrichten.
(4) Zahnriemen so montieren, daß die beiden Paß-
markierungen auf dem Zahnriemen auf die ent-
sprechenden Anbohrungen der Kurbelwellen-
Zahnriemenscheibe und der Nockenwellen-Zahn-
riemenscheibe ausgerichtet werden können.
VORSICHT:
•
Darauf achten, daß der Zahnriemen nicht mit Öl,
Wasser oder Staub in Berührung kommt.
•
Zahnriemen nicht mit Schraubendreher oder Mon-
tierhebel aufhebeln.
•
Wird der gebrauchte Zahnriemen wiederverwen-
det, liegen 35 Zähne zwischen der Anbohrung der
Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe und der Anboh-
rung der Nockenwellen-Zahnriemenscheibe.
•
Wird der gebrauchte Zahnriemen wiederverwen-
det, ist auf die während des Ausbaus angebrachte
Laufrichtungsmarkierung zu achten.
(5) Befestigungsschraube des Zahnriemenspanners
lösen. Zahnriemen spannen. Befestigungsschrau-
be provisorisch festziehen.
HINWEIS:
•
Sicherstellen, daß der Zahnriemen auf der Zug-
seite (die dem Zahnriemenspanner gegenüberlie-
gende Seite) nicht schlaff ist.
Zeiger
"F"-Marke
Anbohrung
Anbohrung
Zeiger
gEM00151-00134
gEM00152-00135
gEM00153-00136
gEM00154-00137