EM–174
TECHNISCHE DATEN
Objekt
Typ
Einbauort
Zylinderanzahl und Anordnung
Brennraumtyp
Ventilantrieb
Bohrung × Hub
Verdichtungsverhältnis
Verdichtungsdruck kPa (kgf/cm
Max. Aus-
gangslei-
stung
Max.
Drehmo-
Motor
ment
selbst
Motorabmessungen [Länge × Breite × Höhe]
Anzahl Kolbenringe
Ventilsteuerzeiten
Ventilspiel
Leerlaufdrehzahl
Kurbelgehäuseentlüftung
Schmiermethode
Ölpumpentyp
Ölfiltertyp
Schmier-
*1
system
Motorölmenge
Ölkühlertyp
-min
)
2
-1
SAE Netto
kW/min
Europa
kW/min
DIN
kW/min
SAE netto
Nm/min
Europa
Nm/min
DIN
Nm/min
Liter
Motortyp
Allgemeine Ausführung
-1
-1
Ausführung Australien
Ausführung Europa
-1
-1
Allgemeine Ausführung
Ausführung Australien
-1
Ausführung Europa
-1
Kompressionsring
Ölabstreifring
Öffnet
Einlaß
Schließt
Öffnet
Auslaß
Schließt
Einlaß
mm
Auslaß
Schalt-
getriebe
min
-1
Automatik-
getriebe
Gesamt
Nur Ölwechsel
Öl- und Filterwechsel
HE-EG
Benzin, 4-Takt
Vorne
4-Zylinder, Reihenmotor,
Einbaurichtung quer
Dachbrennraum
Zahnriemen, SOHC
76 × 82,6
mm
9,5
1372,9
(14 – 300)
66/6200
↑
↑
119/3600
↑
↑
630 × 510 × 655
mm
2
1
NOT 2°
NUT 42°
VUT 39°
NOT 5°
[HEISS] 0,25
[HEISS] 0,33
800 ± 50 (Außer Hongkong)
730 (Nur Hongkong)
850 ± 50 (Außer Hongkong)
750 (Nur Hongkong)
Zwangsumlaufschmierung
Trochoidenpumpe
Hauptstrom-Papierfilter
3,6
(3,7 Ausführung mit Ölkühler)
3,0
3,2
(3,3 Ausführung mit Ölkühler)
Wasser/Öl-Wärmetauscher