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PRÜFEN DER BAUTEILE
MOTORBLOCK PRÜFEN
1. Dichtungsrückstände entfernen
Sämtliche Dichtungsrückstände von den Dichtflächen
des Motorblocks entfernen.
2. Motorblock reinigen
Motorblock mit einer weichen Bürste und Reinigungs-
lösung gründlich reinigen.
3. Obere Dichtfläche des Motorblocks prüfen
Dichtfläche für Zylinderkopfdichtung mit Haarlineal
und Fühlerlehre an sechs Stellen gemäß nebenste-
hender Abbildung auf Verzug prüfen.
Verzug, Verschleißgrenze: 0,10 mm
Liegt der Verzug über dem Verschleißgrenze, Motor-
block ersetzen.
4. Zylinderbohrungen prüfen
(1) Zylinderbohrung an sechs Stellen gemäß neben-
stehender Abbildung messen. Die Meßwerte einer
Zylinderbohrung dürfen höchsten 0,1 mm vonein-
ander abweichen.
Weichen die Meßwerte um mehr als 0,1 mm von-
einander ab, Zylinderbohrung auf das nächste
Übermaß bohren/honen.
Der Honwinkel beträgt 35° ± 5°. Die Rauhtiefe be-
trägt 1 – 4Z.
Referenz:
Die unten aufgeführte Tabelle zeigt die Bohrungs-
durchmesser in Verbindung mit Übermaßkolben.
Nachdem die Ersatzkolben gemessen wurden, sind
die Bohrungen dem Kolbenmaß entsprechend zu
bearbeiten.
Standard
76,000 – 76,030 mm
(2) Bohrung an der in nebenstehender Abbildung
gezeigten Stelle messen. Dieser Meßwert wird als
Bohrungsdurchmesser definiert.
Übermaß 0,25
76,250 – 76,280 mm
;;
;;
A
;;
;;
EM–123
gEM00449-00416
gEM00450-00417
B
10 mm
M itte
10 mm
gEM00451-00418
45 mm
gEM00452-00419
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