Siemens SINUMERIK 840Di sl Programmierhandbuch Seite 199

Bahnsteuerbetrieb, G64
Im Bahnsteuerbetrieb fährt das Werkzeug bei tangentialen Konturübergängen mit möglichst
konstanter Bahngeschwindigkeit (kein Abbremsen an den Satzgrenzen). Vor Ecken (G9)
und Sätzen mit Genauhalt wird vorausschauend gebremst (Look Ahead, siehe folgende
Seiten).
Ecken werden ebenfalls stetig umfahren. Zur Verringerung des Konturfehlers wird die
Geschwindigkeit unter Berücksichtigung einer Beschleunigungsgrenze und eines
Überlastfaktors entsprechend reduziert.
Literatur:
/FB1/ Funktionshandbuch Grundfunktionen; Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt u. Look Ahead
(B1)
Hinweis
Der Überlastfaktor ist im Maschinendatum 32310 einstellbar. Wie stark die Konturübergänge
verschliffen werden, hängt von der Vorschubgeschwindigkeit und dem Überlastfaktor ab. Mit
G641 können Sie den gewünschten Überschleifbereich explizit angeben.
Überschleifen kann und soll die Funktionen für definiertes Glätten: RND, RNDM, ASPLINE,
BSPLINE, CSPLINE nicht ersetzen.
Bahnsteuerbetrieb mit programmierbarem Übergangsverschleifen, G641
Bei G641 fügt die Steuerung an Konturübergängen Übergangselemente ein. Mit ADIS=...
bzw. ADISPOS=... können Sie angeben, wie stark die Ecken verschliffen werden. G641 wirkt
ähnlich wie RNDM, ist aber nicht auf die Achsen der Arbeitsebene beschränkt.
Beispiel: N10 G641 ADIS=0.5 G1 X... Y...
Der Überschleifsatz darf frühestens 0,5 mm vor dem programmierten Satzende beginnen
und muss 0,5 mm nach Satzende beendet sein. Diese Einstellung bleibt modal wirksam.
Grundlagen
Programmierhandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5398-1BP10-1AA0
5.3 Bahnsteuerbetrieb (G64, G641, G642, G643, G644)
Bahnfahrverhalten
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