Quittierung Von Safety-Störungen; Quittierung Über Tm54F/Cu310 - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

Die doppelt belegten Felder weisen auf gleichwertige Stopreaktionen und
Sicherheitsfunktionen hin. Erläuterung:
● STOP A entspricht STO
● STOP B entspricht SS1
● STOP C entspricht SS2
● STOP D entspricht SOS
● STOP E entspricht SOS
● STOP F bei anstehender Funktion SS2 führt zum Folgestop B. SS2 ist weiterhin
Beispiele zum Verständnis der Tabelle:
1. Die Sicherheitsfunktion SS1 wurde gerade angewählt. Ein STOP A bleibt angewählt.
2. Durch die Anwahl eines STOP einer höheren Priorität werden bereits anstehende STOPs
3. Die Sicherheitsfunktion SLS wird angewählt. Durch diese Anwahl werden STOP A-D
4. Die Stopreaktion STOP C wird angewählt. Sind die Sicherheitsfunktionen STO oder SS1
7.2.14.3 Quittierung von Safety-Störungen
ACHTUNG
Die Quittierung der Safety-Störungen funktioniert auch, wie bei allen anderen Störungen,
durch Aus-/Einschalten des Antriebsgeräts (POWER ON).
Ist die Ursache der Störung noch nicht behoben, dann erscheint die Störung nach dem
Hochlauf sofort wieder.
Quittierung über TM54F/CU310-2
Über den Parameter p10006 "SI Quittierung internes Ereignis Eingangsklemme" lassen sich
Störungen in den Safety-Antrieben als auch mit einem F-DI des TM54F oder der CU310-2
selbst quittieren.
Safety Integrated
Funktionshandbuch, (FHS), 01/2012, 6SL3097-4AR00-0AP3
angewählt.
niegrigerer Priorität abgelöst. So würden durch Anwahl von SS1 (≙ STOP A) eventuell
anstehende STOP B-F durch SS1 abgelöst.
nicht in ihrer Wirkungsweise verändert. Ein STOP F löst jetzt einen STOP B aus, da eine
Sicherheitsfunktion angewählt geworden ist.
angewählt, hat dies keine Auswirkung. Ist SS2 angewählt, wird diese Bremsrampe
beibehalten. Ist SOS angewählt, so bleibt SOS weiterhin wirksam, was gleichzeitig der
Endzustand des STOP C ist. Bei angewähltem SLS wird der Antrieb mit dem STOP C
abgebremst.
Inbetriebnahme der Funktionen
7.2 Safety Integrated Extended Functions
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