Reinigung Und Prüfung Der Zündkerze; Prüfung Des Elektrodenabstands Der Zündkerze; Ausbauen Der Cdi-Einheit - Kawasaki KX125 Handbuch

Zündanlage
Messen des Spulenwiderstandes:
Wenn ein Spulentester nicht verfügbar ist, kann die
Spule auch mit einem Ohmmeter auf Unterbrechung
oder Windungsschluss geprüft werden.
werden Ebenenkurzschlüsse und Kurzschlüsse durch
Isolationsfehler unter Hochspannung mit einem Ohmmeter
nicht entdeckt.
•
Die Zündspule ausbauen.
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Primärwicklungswiderstand [A] messen.
○
Einen Ohmmeter
anschließen.
○
Das Instrument auf den Bereich x 1Ω einstellen und die
Anzeige ablesen.
•
Sekundärwicklungswiderstand [B] messen.
○
Zündstecker vom Zündkabel entfernen.
○
Einen Ohmmeter zwischen das Zündkabel und das
Massekabel anschließen.
○
Das Instrument auf den Bereich x 1 kΩ einstellen und die
Anzeige ablesen.
Weicht der Messwert vom Normalwert ab, die Spule
ersetzen.
Entspricht der Messwert dem Normalwert, sind die
Zündspulenwindungen wahrscheinlich in Ordnung. Sollte
das Zündsystem allerdings auch nach der Überprüfung
all der anderen Komponenten immer noch nicht zufrieden
stellend funktionieren, die Spule probeweise durch eine
Spule ersetzen, die bekanntermaßen in Ordnung ist.
Widerstand der Zündspulenwicklung
Primärwicklung:
KX125
KX250
Sekundärwicklung:
KX125
KX250
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Das Zündkabel auf sichtbare Schäden überprüfen.
Ist das Zündkabel beschädigt, die Spule ersetzen.
Reinigung und Prüfung der Zündkerze
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Siehe "Reinigen und prüfen der Zündkerze" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Prüfung des Elektrodenabstands der Zündkerze
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Siehe "Prüfen des Elektrodenabstands" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".

Ausbauen der CDI-Einheit

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Nummernschild abbauen.
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Den Lichtmaschinen-Steckverbinder [A] (KX125) vom
Hauptkabelbaum-Steckverbinder (KX250) trennen.
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Die Befestigungsschraube [B] lösen und die CDI-Einheit
[C] abnehmen.
zwischen den
0,24 ± 0,04 Ω (bei 20°C)
0,53 ± 0,08 Ω (bei 20°C)
8,3 ± 1,2 kΩ (bei 20°C)
12,6 ± 1,9 kΩ (bei 20°C)
Allerdings
Spulenenden
ELEKTRIK 14-19