Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 86

2. Draai hiervoor de borgmoer vast met een steeks-
leutel van 10 mm (niet meegeleverd) totdat de kop-
peling de juiste druk op de riem uitoefent (duim-
druk).
14.3 De besturing instellen
Als u moeite hebt met het sturen van de dumper, moet
u de stuurhendels (3) en (5) opnieuw afstellen met be-
hulp van het verstelmechanisme.
1. Draai de borgmoer los met een steeksleutel SW
14 mm (niet meegeleverd) en draai de verstelme-
chanisme iets los. Hierdoor wordt de speling in de
trekkabel opgeheven die na het eerste gebruik of
door normale slijtage kan ontstaan.
2. Zorg ervoor dat u het verstelmechanisme niet te
ver losdraait, omdat dit het probleem van onder-
breking van de aandrijving kan veroorzaken.
3. Draai de borgmoer na het instellen weer vast.
14.4 Smering
De aandrijving is in de fabriek al gesmeerd en afge-
dicht.
14.5 Olieverversing (afb. 3)
AANWIJZING!
Milieuschade!
Uitgelopen olie kan het milieu ernstig verontreinigen.
De vloeistof is zeer giftig en kan snel tot waterveront-
reiniging leiden.
- Olie alleen vullen/aftappen op effen, stevige onder-
gronden.
- Gebruik een vulpijp of trechter.
- Vang afgetapte olie in een geschikte container op.
- Veeg gemorste olie direct zorgvuldig weg en verwij-
der de doek conform de lokale voorschriften.
- Verwijder olie conform de lokale voorschriften.
Het verversen van de motorolie moet bij een bedrijfs-
warme en uitgeschakelde motor worden uitgevoerd.
Gebruik universele olie (SAE 10W-30 of SAE 10W-40).
1. Plaats de dumper op een vlak, recht oppervlak.
2. Houd een geschikte opvangbak onder de olieaf-
tapplug (22).
3. Gebruik een steeksleutel SW 10 mm (niet meege-
leverd) op de olieaftapplug (22) te openen en de
motorolie af te tappen.
4. Nadat u de motorolie volledig hebt afgetapt,
schroeft u de olieaftapplug (22) weer terug.
5. Draai nu de olievuldop met een oliepeilstok (23)
linksom er uit.
6. Vul verse motorolie bij en controleer het oliepeil.
86 | NL
7. Draai aansluitend de olievuldop met oliepeilstok
(23) rechtsom weer vast.
14.6 Onderhoud van het luchtfilter (afb. 5)
m GEVAAR!
Brand- en explosiegevaar!
Brandstof kan bij een incorrecte reiniging ontsteken en
eventueel exploderen. Dit leidt tot ernstige verbrandin-
gen of zelfs de dood.
- Reinig het luchtfilter uitsluitend door het uit te klop-
pen of uit te blazen met perslucht.
- Reinig het luchtfilter nooit met benzine of brandbare
oplosmiddelen.
AANWIJZING!
Risico op materiële schade!
Het bedrijf van de motor zonder ingezet filterelement
kan tot motorschade leiden.
- Laat de motor nooit zonder ingezet luchtfilterele-
ment draaien.
Een vervuild luchtfilterelement vermindert het motor-
vermogen als gevolg van onvoldoende luchttoevoer
naar de carburateur. Regelmatige controle is dus es-
sentieel.
Het luchtfilter moet elke 10 bedrijfsuren worden gecon-
troleerd en indien nodig worden gereinigd.
1. Schroef de vleugelmoer (15) los en verwijder het
luchtfilterdeksel (14).
2. Controleer het luchtfilterdeksel (14) op gaten of
scheuren. Vervang elk beschadigd element.
3. Schroef de binnenste vleugelmoer (14a) los en
verwijder het filterelement.
4. Veeg vuil aan de binnenkant van het filterhuis weg
met een schone, vochtige doek. Zorg ervoor dat er
geen vuil in de opening komt. Plaats het luchtfilter-
deksel (14) voor de duur van de filterreiniging weer
terug op het filterhuis.
5. Verwijder het schuimfilter (14c). Controleer het op
beschadiging en vervang het indien nodig.
6. Blaas het schuimfilter (14c) met perslucht grondig
uit.
7. Verwijder het papieren filter (14b). Controleer het
op beschadiging en vervang het indien nodig.
8. Blaas het papierfilter (14b) van binnen naar buiten
uit met perslucht. Wrijf geen vuil van het papierfil-
ter (14b). Dit kan tot schade leiden.
9. Plaats het schone filterelement (schuimfilter 14c
en papierfilter 14b) terug en draai de binnenste
vleugelmoer (14a) vast.
www.scheppach.com