Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 356

- Ποτέ μην αφήσετε να λειτουργήσει ο κινητήρας χω-
ρίς τοποθετημένο στοιχείο φίλτρου αέρα.
Ένα λερωμένο ένθετο φίλτρου αέρα μειώνει την ισχύ
του κινητήρα λόγω πολύ χαμηλής τροφοδοσίας αέρα
στο καρμπιρατέρ. Επομένως ένας τακτικός έλεγχος
είναι απολύτως απαραίτητος.
Το φίλτρο αέρα θα πρέπει να ελέγχεται κάθε 10 ώρες
λειτουργίας και να καθαρίζεται αν χρειάζεται.
1. Ξεβιδώστε το παξιμάδι τύπου πεταλούδας (15)
και αφαιρέστε το καπάκι φίλτρου αέρα (14).
2. Ελέγξτε το καπάκι φίλτρου αέρα (14) για οπές ή
ρωγμές. Αντικαταστήστε ένα στοιχείο που ενδε-
χομένως έχει υποστεί ζημιά.
3. Ξεβιδώστε το εσωτερικό παξιμάδι τύπου πετα-
λούδας (14a) και αφαιρέστε το ένθετο φίλτρου.
4. Σκουπίστε τις ακαθαρσίες από την εσωτερική
πλευρά του περιβλήματος φίλτρου χρησιμοποιώ-
ντας ένα καθαρό, ελαφρά υγρό πανί. Προσέχετε
να μην εισχωρήσουν ακαθαρσίες στο άνοιγμα.
Τοποθετήστε πάλι το καπάκι φίλτρου αέρα (14)
πάνω στο περίβλημα φίλτρου και αφήστε το το-
ποθετημένο για όλη τη διάρκεια του καθαρισμού
του φίλτρου.
5. Αφαιρέστε το φίλτρο αφρώδους υλικού (14c).
Ελέγξτε το για ζημιές και αντικαταστήστε το αν
χρειάζεται.
6. Φυσήξτε το φίλτρο αφρώδους υλικού (14c) με πε-
πιεσμένο αέρα και καθαρίστε το σχολαστικά.
7. Αφαιρέστε το χάρτινο φίλτρο (14b). Ελέγξτε το για
ζημιές και αντικαταστήστε το αν χρειάζεται.
8. Φυσήξτε το χάρτινο φίλτρο (14b) με πεπιεσμένο
αέρα από μέσα προς τα έξω. Μην τρίψετε το χάρ-
τινο φίλτρο (14b) για να το καθαρίσετε. Αυτό μπο-
ρεί να προκαλέσει ζημιές.
9. Τοποθετήστε πάλι στη θέση του το καθαρό ένθετο
φίλτρου (φίλτρο αφρώδους υλικού 14c και χάρτινο
φίλτρο 14b) και βιδώστε και σφίξτε το εσωτερικό
παξιμάδι τύπου πεταλούδας (14a).
10. Τοποθετήστε το καπάκι φίλτρου αέρα (14) και στε-
ρεώστε το με το παξιμάδι τύπου πεταλούδας (15).
m ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μην αφήσετε τον κινητήρα να λει-
τουργήσει είτε χωρίς ένθετο φίλτρου αέρα είτε με ένθε-
το φίλτρου αέρα που έχει υποστεί ζημιά. Σε μια τέτοια
περίπτωση μπορεί να εισχωρήσουν ακαθαρσίες στον
κινητήρα και αυτό να προκαλέσει ζημιές στον κινητή-
ρα. Η εγγύηση του κατασκευαστή καθίσταται άκυρη.
356 | GR
14.7 Καθαρισμός/ αντικατάσταση του μπουζί
m ΠΡΟΣΟΧΗ: Αλλάζετε μπουζί μόνο αφού έχει κρυ-
ώσει ο κινητήρας!
Ελέγξτε το μπουζί για ρύπανση πρώτη φορά μετά από
10 ώρες λειτουργίας και αν χρειάζεται καθαρίστε το με
μια βούρτσα με χάλκινες τρίχες.
Κατόπιν αντικαθιστάτε το μπουζί κάθε 50 ώρες λει-
τουργίας ή αν χρειάζεται.
1. Αφαιρέστε το καλώδιο μπουζί και απομακρύνετε
τυχόν ακαθαρσίες στην περιοχή του μπουζί.
2. Ξεβιδώστε το μπουζί (13) χρησιμοποιώντας το
παρεχόμενο μπουζόκλειδο και ελέγξτε το μπουζί.
3. Ελέγξτε τον μονωτή. Αντικαταστήστε το μπουζί
(13) αν έχει υποστεί ζημιές π.χ. υπάρχουν ρωγμές
ή λείπουν θραύσματα.
4. Καθαρίστε τα ηλεκτρόδια στο μπουζί με μια συρ-
ματόβουρτσα.
5. Ελέγξτε το διάκενο ηλεκτροδίων και ρυθμίστε τη
με τη βοήθεια ενός φίλερ. Για να λειτουργεί πάντα
αποδοτικά ο κινητήρας, τα ηλεκτρόδια στο μπουζί
(13) πρέπει να έχουν το σωστό διάκενο ηλεκτρο-
δίων (0,7-0,8 mm).
6. Βιδώστε πάλι το μπουζί (13) με το χέρι και σφίξτε
το κατά περίπου 1/4 της στροφής με το μπουζό-
κλειδο.
7. Τοποθετήστε το καλώδιο μπουζί πάνω στο μπου-
ζί (13).
m ΠΡΟΣΟΧΗ!
Ένα λασκαρισμένο μπουζί μπορεί να υπερθερμανθεί
και να προξενήσει ζημιά στον κινητήρα. Αν σφίξετε
υπερβολικά το μπουζί, μπορεί να υποστεί ζημιά το
σπείρωμα στην κυλινδροκεφαλή.
14.8 Απάντληση της βενζίνης με μια αντλία αναρ-
ρόφησης βενζίνης
Σε περίπτωση αποθήκευσης του μηχανήματος για με-
γάλο χρονικό διάστημα ή σε περίπτωση μεταφοράς, η
βενζίνη πρέπει να απαντληθεί.
1. Κλείστε τη στρόφιγγα καυσίμου (16).
2. Κρατήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από τον εύ-
καμπτο σωλήνα της αντλίας αναρρόφησης βενζί-
νης (δεν περιλαμβάνεται στο παραδοτέο υλικό).
3. Ξεβιδώστε το καπάκι ρεζερβουάρ (20) και αφαι-
ρέστε το.
4. Αφαιρέστε το ένθετο φίλτρου καυσίμου.
5. Εισάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα της αντλίας αναρ-
ρόφησης βενζίνης στο ρεζερβουάρ βενζίνης και
αποστραγγίστε πλήρως τη βενζίνη με τη βοήθεια
μιας αντλίας αναρρόφησης βενζίνης.
www.scheppach.com