Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 197

• Polugom za biranje stupnja prijenosa (7) možete bi-
rati između 3 brzine za kretanje unaprijed i jedne za
kretanje unatrag.
10.6 Klackalica (6) (sl. 4, 5)
Pri istovaru pazite na iznenadnu promjenu sredi-
šta mase!
Prije početka rada uvijek provjerite je li transport-
no korito (8) sigurno pričvršćeno.
1. Povucite zasun lijevom rukom u smjeru A i odblo-
kirajte klackalicu (6).
2. Povucite klackalicu (6) desnom rukom u smjeru
B kako biste podignuli transportno korito (8). Hi-
draulički sustav radi i podiže transportno korito
(8) hidrauličnim cilindrom. Kada je transportno
korito (8) podignuto u željen položaj, vratite klac-
kalicu (6) u njezin početni položaj i blokirajte je
zasunom, u suprotnom će se transportno korito
(8) vratiti u krajnji položaj.
3. Povucite klackalicu (6) desnom rukom u smjeru C
kako biste spustili transportno korito (8). Hidrau-
lički sustav radi i spušta transportno korito (8) hi-
drauličnim cilindrom. Kada je transportno korito
(8) spušteno u željen položaj, vratite klackalicu
(6) u njezin početni položaj i blokirajte je zasu-
nom. Pustite upravljačku ručicu na vrijeme kada
se transportno korito (8) nalazi u odgovarajućim
krajnjim položajima. U suprotnom prijeti opasnost
od preopterećenja hidrauličnog sustava.
10.7 Pokretanje motora (sl. 1, 2)
Slijedite postupak u nastavku pri hladnom pokretanju:
1. Okrenite polugu prigušnice (17) na potpuno akti-
viran položaj na motoru.
2. Postavite polugu gasa (1) na gornjoj ručki u po-
luotvoreni položaj.
3. Uključite motornu sklopku (19).
4. Više puta polako povucite potezno uže (18) kako
bi benzin ušao u rasplinjač. Držite ručku pokreta-
ča i malo izvucite uže tako da osjetite otpor. Zatim
jednim pokretom brzo izvucite uže i pustite ga da
se ponovo polako namota. Nemojte pustiti uže da
se vrati unatrag. Po potrebi više puta povucite uže
tako da se motor pokrene.
5. Pustite motor da se zagrijava nekoliko sekundi.
Postupno pomičite polugu prigušnice (17) u polo-
žaj „OTVORENO". Za ponovno pokretanje motora
koji je već topao od prethodnog rada obično nije
potrebna uporaba prigušnice.
6. Postavite polugu gasa (1) na gornjoj ručki u po-
luotvoreni položaj.
7. Kada je motor zagrijan, čvrsto držite ručku po-
kretača i malo izvucite uže tako da osjetite otpor.
Zatim jednim pokretom brzo izvucite uže i pustite
ga da se ponovo polako namota. Nemojte pustiti
uže da se vrati unatrag.
10.8 Rad
NAPOMENA!
- Prije pokretanja uvijek otpustite spojku.
- Uvijek upravljajte istovarivačem objema rukama.
- Brzinu mijenjajte samo kada miruje.
- Nikada nemojte mijenjati brzine na nagibu.
1. Nakon zagrijavanja povucite polugu gasa (1) kako
biste povećali brzinu vrtnje motora.
2. Odaberite željen stupanj i polako aktivirajte polu-
gu spojke (4). Ako stupanj prijenosa nije odmah
aktiviran, polako ponovo otpustite polugu spojke
i pokušajte ponovo. Na taj će se način istovari-
vač pokrenuti.
3. Istovarivač ima poluge za upravljanje na uprav-
ljaču zbog čega je upravljanje vrlo jednostavno.
Jednom pritisnite odgovarajuću desnu ili lijevu po-
lugu za upravljanje kako biste upravljali udesno ili
ulijevo. Osjetljivost upravljanja povećava se raz-
mjerno brzini stroja, a uz prazan stroj potreban je
samo lagani pritisak na polugu za vožnju u zavoju.
Ako je stroj opterećen, potreban je jači pritisak.
m Pozor
Istovarivač ima maksimalan kapacitet od 500 kg. Ipak,
preporučljivo je procijeniti teret i prilagoditi ga podlozi
na kojoj se stroj upotrebljava. Zbog toga se preporu-
čuje takvim dionicama voziti uz nizak stupanj prijenosa
i poseban oprez. U takvim situacijama stroj treba dr-
žati u niskom stupnju prijenosa tijekom cijele dionice.
Izbjegavajte oštre zavoje i česte promjene smjera ti-
jekom vožnje na cesti, posebno na hrapavom, tvrdom
terenu punom oštrih, neravnih mjesta s jakim trenjem.
Imajte na umu da čak i ako jedinica raspolaže gume-
nim gusjenicama, morate biti oprezni tijekom rada u
nepovoljnim vremenskim uvjetima (led, jaka kiša i sni-
jeg) ili u slučaju vrsta tla koje mogu uzrokovati nesta-
bilnost istovarivača.
Imajte na umu da je riječ o vozilu s gusjenicama koje
je sklono znatnom klimanju pri vožnji preko neravni-
na, rupa i nagiba.
Kad se poluga spojke (4) otpusti, stroj se automatski
zaustavlja i koči.
www.scheppach.com HR | 197