Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 212

2. Povlecite nihajno ročico (6) z desno roko proti B,
da dvignete transportno posodo (8). Hidravlični
sistem deluje in dviguje transportno posodo (8) s
hidravličnim valjem. Ko je transportna posoda (8)
dvignjena v želeni položaj, povlecite nihajno roči-
co (6) nazaj v prvotni položaj in jo varno zaskočite
z zaskočno ploščo, sicer se transportna plošča (8)
pomakne v končni položaj.
3. Povlecite nihajno ročico (6) z desno roko C, da
spustite transportno posodo (8). Hidravlični sis-
tem deluje in spušča transportno posodo (8) s hi-
dravličnim valjem. Ko je transportna posoda (8)
spuščena v želeni položaj, povlecite nihajno roči-
co (6) nazaj v prvotni položaj in jo varno zaskočite
z zaskočno ploščo. Ko je transportna posoda (8)
v ustreznih končnih položajih, pravočasno spros-
tite krmilno ročico. V nasprotnem primeru obstaja
nevarnost preobremenitve hidravličnega sistema.
10.7 Zagon motorja (sl. 1, 2)
Pri hladnem zagonu uporabite sledeči postopek:
1. Ročico dušilke (17) na motorju obrnite v popolno-
ma aktiviran položaj.
2. Nastavite ročico za plin (1) na zgornjem ročaju na
polovično odprt položaj.
3. Vklopite motorno stikalo (19).
4. Večkrat počasi potegnite za vrv zaganjalnika (18),
da začne bencin teči v uplinjač. Nato držite za ro-
čaj zaganjalnika in potegnite vrvico nekoliko ven,
da začutite upor. Nato s hitrim gibom potegnite
vrvico ven in jo pustite, da se počasi navije na-
zaj. Ne pustite, da bi vrvica hitro skočila nazaj.
Po potrebi večkrat potegnite za vrvico, dokler se
motor ne zažene.
5. Počakajte, da se motor nekaj sekund ogreva. Na-
to postopoma obrnite ročico dušilke (17) v položaj
»OPEN« (ODPRTO). Pri ponovnem zagonu mo-
torja, ki je že ogret od predhodnega obratovanja,
ni treba uporabiti dušilke.
6. Nastavite ročico za plin (1) na zgornjem ročaju na
polovično odprt položaj.
7. Ko je motor segret, držite zaganjalno ročico in
potegnite vrv ven, dokler ne začutite upora. Nato
s hitrim gibom potegnite vrvico ven in jo pustite,
da se počasi navije nazaj. Ne pustite, da bi vrvica
hitro skočila nazaj.
10.8 Delovanje
NAPOTEK!
- Pred zagonom vedno sprostite sklopko.
- Prekucnik vedno upravljajte z obema rokama.
212 | SI
- Prestavo zamenjajte samo pri zaustavljenem stroju.
- Nikoli ne spreminjajte prestav na klancu.
1. Po ogrevanju povlecite ročico za plin (1), da povi-
šate število vrtljajev motorja.
2. Nastavite želeno prestavo in počasi premaknite
ročico sklopke (4). Če motor ne gre takoj v presta-
vo, počasi spet spustite ročico sklopke, nato po-
novno poskusite. Na ta način se začne prekucnik
premikati.
3. Prekucnik ima krmilni ročici na krmilu, kar olajša
krmiljenje. Za zavijanje v desno ali levo preprosto
pritisnite ustrezno desno ali levo krmilno ročico.
Občutljivost krmiljenja se zvišuje sorazmerno s
hitrostjo stroja in s praznim strojem je potreben
le rahel pritisk na ročico, da zapeljete v ovinek.
Če pa je stroj naložen, je potrebno več pritiska.
m Pozor
Prekucnik ima najvišjo kapaciteto 500 kg. Priporočljivo
pa je, da tovor ocenite in prilagodite glede na podlago,
na kateri boste stroj uporabljali. Zaradi tega se pripo-
roča, da se po takih progah prevaža v nižji predsta-
vi in posebno previdno. V takih situacijah mora stroj
celotno progo prevoziti v nižji prestavi. Izogibajte se
ostrim ovinkom in pogosti menjavi smeri med vožnjo
po cesti, še posebej na grobem, trdem terenu, kjer je
polno ostrih neravnin in veliko trenja.
Ne glede na to, da je prekucnik opremljen z gumijas-
timi gosenicami, morate upoštevati, da je treba biti pri
delu v neugodnih vremenskih pogojih (poledica, mo-
čen dež in sneg) ali vrstah podlage, ki lahko povzročijo
njegovo nestabilnost previden.
Upoštevajte, da je to vozilo z gosenicami, ki ob vo-
žnji čez neravnine, luknje in stopnice precej zaniha
in poskoči.
Ko spustite ročico sklopke (4), se stroj zaustavi in sa-
modejno zavre.
Če stroj zaustavite na strmem pobočju, morate pred
gosenice namestiti zagozdo.
10.9 Število vrtljajev v prostem teku
1. Nastavite ročico za plin (1) v položaj »SLOW«,
da zmanjšate obremenitev motorja, če ne delate.
2. Znižanje števila vrtljajev motorja za prosti tek mo-
torja pomaga podaljšati življenjsko dobo motorja,
prihraniti gorivo in znižati nivo hrupa stroja.
www.scheppach.com