Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 135

14.1 Technická údržba
1. Zkontrolujte všeobecný stav stroje. Dbejte na
uvolněné šrouby, chybné vycentrování nebo se-
vření pohyblivých, prasknutí dílů a každou další
podmínku, která by mohla negativně ovlivnit bez-
pečný provoz.
2. Odstraňte všechna cizí tělesa a další materiály,
které se nahromadily na řetězu a jednotce. Stroj
po každém použití vyčistěte. Používejte vysoce
kvalitní a řídký strojní olej pro namazání všech
pohyblivých dílů.
3. O stroj pečujte. Dávejte pozor na nesprávné vy-
centrování nebo vzpříčení pohyblivých dílů, prask-
nutí dílů a každou další podmínku, která by mohla
negativně ovlivnit provoz stroje. V případě poško-
zení nechte stroj před použitím opravit. Mnoho
nehod je způsobeno špatně udržovanými stroji.
4. Chraňte motor a tlumiče před trávou, listím, nad-
měrným tukem nebo usazeninami sazí, abyste
snížili nebezpečí požáru.
5. Stroj nikdy neostřikujte vodou nebo jinými kapali-
nami. Udržujte rukojeti suché, čisté a bez znečiš-
tění. Stroj po každém použití vyčistěte.
6. Dodržujte odpovídající zákony a předpisy pro li-
kvidaci paliv, oleje, atd., abyste chránili životní
prostředí.
7. Postarejte se, aby stroj běžící v klidovém stavu byl
mimo dosah dětí a obsluhu stroje povolte pouze
instruovaným osobám. Stroj v rukou nevyškolené
obsluhy je nebezpečný
m K čištění svého stroje nikdy nepoužívejte vy-
sokotlaký čistič. Voda může proniknout do utěs-
něných oblastí stroje a převodové skříně a způ-
sobit poškození vřeten, ozubených kol, ložisek
nebo motoru. Použití vysokotlakých čističů vede
ke zkrácení životnosti a snižuje udržovatelnost.
14.2 Nastavení spojky
Vůle spojky se mění s opotřebením spojky. Pro umož-
nění řádného provozu se musí nastavit lanko spojky.
1. Nastavte páku spojky (4) pomocí seřizovacího za-
řízení do původní polohy.
2. K tomu utahujte pojistnou matici pomocí plochého
klíče SW 10 mm (není v rozsahu dodávky) , dokud
spojka nevytvoří správný tlak na řemen (tlak palce).
14.3 Nastavení řízení
Pokud máte problém s řízením dampru, musíte doda-
tečně seřídit řídicí páčky (3) a (5) pomocí seřizovacího
zařízení.
1. Uvolněte pojistnou matici pomocí plochého klíče
SW 14 mm (není v rozsahu dodávky) a lehce od-
šroubujte seřizovací zařízení. Tím odstraňte vůli
lanka, která se může vyskytnout po prvním použití
nebo normálním opotřebením.
2. Dbejte na to, abyste seřizovací zařízení nevyšrou-
bovali příliš, protože to může způsobit problém
přerušením tahu.
3. Po nastavení znovu utáhněte pojistnou matici.
14.4 Mazání
Převodovka je ze závodu již promazaná a zapečetěná.
14.5 Výměna oleje (obr. 3)
UPOZORNĚNÍ!
Poškození životního prostředí!
Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí. Ka-
palina je vysoce toxická a může rychle způsobit zne-
čištění vody.
- Olej plňte/vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně-
ném povrchu.
- Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř.
- Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby.
- Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte v
souladu s místními předpisy.
- Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
Výměna motorového oleje by se měla provádět při moto-
ru zahřátém na provozní teplotu a při vypnutém motoru.
Používejte pouze motorový olej (SAE 10W-30 nebo
SAE 10W-40).
1. Dampr postavte na plochý, rovný povrch.
2. Postavte vhodnou záchytnou nádobu pod vypouš-
těcí šroub oleje (22).
3. Pomocí plochého klíče vel. 10 mm (není v rozsahu
dodávky) odšroubujte vypouštěcí šroub motorové-
ho oleje (22) a vypusťte motorový olej.
4. Po vypuštění veškerého motorového oleje znovu
utáhněte vypouštěcí šroub motorového oleje (22).
5. Vyšroubujte nyní plnicí šroub oleje s olejovou měr-
kou (23) proti směru hodinových ručiček.
6. Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte
množství oleje.
7. Plnicí šroub oleje s olejovou měrkou (23) následně
znovu zašroubujte ve směru hodinových ručiček.
www.scheppach.com CZ | 135