Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 388

14.4 Podmazivanje
Prenosnik je fabrički već podmazan i zaptiven.
14.5 Zamena ulja (sl. 3)
NAPOMENA!
Zagađenje životne sredine!
Proliveno ulje može trajno zagaditi životnu sredinu.
Tečnost je visoko toksična i može brzo dovesti do za-
gađenja vode.
- Punjenje / pražnjenje ulja vršite samo na ravnim,
čvrstim površinama.
- Koristite priključak za punjenje ili levak.
- Ispušteno ulje prikupite u odgovarajuću posudu.
- Odmah pažljivo obrišite proliveno ulje i odložite krpu
u skladu sa lokalnim propisima.
- Odložite ulje na otpad u skladu sa lokalnim propi-
sima.
Zamenu motornog ulja treba vršiti pri radnoj tempera-
turi i pri isključenom motoru.
Koristite samo motorno ulje (SAE 10W-30 ili SAE 10W-
40).
1. Postavite kiper na ravnu, pravu površinu.
2. Postavite ispod zavrtnja za ispuštanje ulja (22) od-
govarajuću posudu za ispuštanje.
3. Koristite viljuškasti ključ vel. 10 mm (nije uključen u
opseg isporuke) da otvorite zavrtanj za ispuštanje
ulja (22) i ispustite motorno ulje.
4. Nakon što ste kompletno ispustili motorno ulje,
ponovo zategnite zavrtanj za ispuštanje ulja (22).
5. Sada odvrnite zavrtanj za dolivanje ulja sa mer-
nom šipkom za ulje (23) okretanjem u suprotnom
smeru od kretanja kazaljke na satu.
6. Dolijte sveže motorno ulje i kontrolišite nivo ulja.
7. Zatim ponovo zavrnite zavrtanj za dolivanje ulja sa
mernom šipkom za ulje (23) okretanjem u smeru
kretanja kazaljke na satu.
14.6 Održavanje prečistača za vazduh (sl. 5)
m OPASNOST!
Opasnost od požara i eksplozije!
U slučaju nepravilnog čišćenja gorivo se može zapaliti
i eventualno eksplodirati. To dovodi do teških opeko-
tina ili smrti.
- Prečistač za vazduh čistite samo otresanjem ili iz-
duvavanjem komprimovanim vazduhom.
- Prečistač za vazduh nikada nemojte čistiti benzi-
nom ili zapaljivim razređivačima.
388 | RS
NAPOMENA!
Opasnost od oštećenja!
Rad motora bez postavljenog filterskog elementa mo-
že dovesti do oštećenja motora.
- Nikada ne ostavljajte motor bez umetnutog prečista-
ča za vazduh.
Zaprljani uložak prečistača za vazduh smanjuje snagu
motora usled suviše malog dovoda vazduha u karbura-
tor. Zbog toga je redovna kontrola obavezna.
Prečistač za vazduh bi trebalo kontrolisati na svakih 10
sati rada i po potrebi očistiti.
1. Odvrnite leptir navrtku (15) i skinite poklopac pre-
čistača vazduha (14).
2. Proverite poklopac prečistača za vazduh (14) na
otvore ili pukotine. Zamenite eventualno oštećeni
element.
3. Odvrnite unutrašnju leptir navrtku (14a) i izvadite
umetak filtera.
4. Prljavštinu sa unutrašnjosti kućišta filtera obrišite
čistom, vlažnom krpom. Vodite računa o tome da
prljavština ne prodre u otvor. Ponovo stavite po-
klopac prečistača za vazduh (14) tokom čišćenja
filtera na kućište prečistača.
5. Skinite sunđerasti filter (14c). Proverite oštećenja i
zamenite ako je potrebno.
6. Sunđerasti filter (14c) temeljno izduvajte kompri-
movanim vazduhom.
7. Uklonite papirni filter (14b). Proverite oštećenja i
zamenite ako je potrebno.
8. Izduvajte papirni filter (14b) iznutra prema spolja
komprimovanim vazduhom. Nemojte da trljate pr-
ljavštinu sa papirnog filtera (14b). To može da do-
vede do oštećenja.
9. Ponovo umetnite čist uložak filtera (sunđerasti fil-
ter 14c i papirni filter 14b) i zategnite unutrašnju
leptir navrtku (14a).
10. Stavite poklopac prečistača za vazduh (14) i pri-
čvrstite ga leptir navrtkom (15).
m PAŽNJA: Nemojte nikada dozvoliti da motor radi
bez ili sa oštećenim uloškom prečistača za vazduh.
Ovako prljavština može da dospe u motor, usled čega
mogu da nastanu oštećenja motora. Garancija proizvo-
đača prestaje da važi.
14.7 Čišćenje/zamena svećice za paljenje
m PAŽNJA: Svećicu za paljenje menjajte samo pri
hladnom motoru!
www.scheppach.com